丰田坚信氢能的潜力,认为它将取代柴油
虽然氢能目前在汽车行业不是主流,不过依然有一些车企坚定投入这个技术路线,比如深耕氢能30年的丰田。丰田高管认为,氢动力可能在未来几十年取代柴油。
1966年通用推出了全球首款氢燃料电池车,2014年丰田推出了量产的Mirai,本田则在2008年推出Clarity,不过两款车的销量规模都不大。
本月初宝马推出了下一代燃料电池系统,计划2028年投入量产。当然也有车企持相反观点,Stellantis就终止了氢能投资。
丰田扯车事儿
丰田坚信氢能的潜力,认为它将取代柴油
虽然氢能目前在汽车行业不是主流,不过依然有一些车企坚定投入这个技术路线,比如深耕氢能30年的丰田。丰田高管认为,氢动力可能在未来几十年取代柴油。
1966年通用推出了全球首款氢燃料电池车,2014年丰田推出了量产的Mirai,本田则在2008年推出Clarity,不过两款车的销量规模都不大。
本月初宝马推出了下一代燃料电池系统,计划2028年投入量产。当然也有车企持相反观点,Stellantis就终止了氢能投资。
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