75度电池标75度，车主只拿到60度，剩下的15度被特斯拉用软件锁死，隔几年再分批“送”回来，这就是车主怀疑的核心。
特斯拉这么做，是想把同一条生产线做出的电池切成不同价位卖，硬件成本省，利润翻倍。
车主以为自己买的是完整电池，其实买的是分期解锁的订阅服务。
软件更新提升续航，本质是特斯拉在后台把原本属于你的电量一点点还给你，还让你感恩戴德。
电池衰减数据被特斯拉掌握，它说健康就健康，说衰减就衰减，车主永远拿不到原始曲线。
社区里有人欢喜有人骂，欢喜的是拿到解锁，骂的是发现被提前割了韭菜。
同一辆车，有人开三年续航反涨，有人开一年掉十公里，区别只在于特斯拉想给谁推送哪一次“福利”。
买电动车就是签了一份看不见的合同，钥匙在厂家手里，电量也在厂家手里。
车主想维权，得先证明锁电存在，可数据服务器在特斯拉手里，这官司怎么打？
特斯拉把电池当会员制卖，你觉得这是技术进步还是套路升级？
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![昨天也看了特斯拉ModelYL[doge]一台紧凑的，很](http://image.uczzd.cn/8091793686179151828.jpg?id=0)
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czb186
国内技术牛人就不弄个破解工具刷升级吗？
猩猩哥。 回复 08-25 19:58
你是荷兰老乡吗？ 你们买种子种地，但是种出来的粮食不能继续当种子用了，这是人家专利
非常嘚90后 回复 08-25 20:21
刷了就脱保，来
旧单车
这样可以达到零衰减，“看！特斯拉的技术就是好，国内的厂家根本没法比啊！”给韭菜们一个没选错的感觉，被割得更加心甘情愿嘛！[哭笑不得][哭笑不得]
金属狂潮
75度电池收你60度的钱还要怎样？
用户63xxx80 回复 08-25 19:34
看来60度电的续航收你75度电的钱你还挺高兴！
渐健 回复 08-25 20:22
你购车款的预期就是60夜电不是吗？
秋风的诗语
电池厂本身就是这个机制啊！你要是关注过电池改装博主就会知道全新的a品电芯的实际容量总比额定标注容量高一些。
用心守护 回复 08-25 18:19
比亚迪，标的400安容量，实际430
神丹
充满从来没显示过官方标的续航就是特斯拉
古天已荒月地已老
这样你一直的体验都是没有衰减的
LBJ
特斯拉智商税，总有那么多傻子喜欢
秦始皇
那特斯拉可就厉害了啊，别家的75度电池得2.5吨，特斯拉能做到不到2吨？
猩猩哥。 回复 08-25 20:00
噶黑，怎么不说大越野40度电池三吨
乌鸦坐飞机
又开始黑了
郎心柔情 回复 08-25 19:11
这个很多年以前就报道了，还真不是黑。
对方正在怼入
电车进入了智能时代，你还以为能买到整车主权吗，你得到的是不会动的部分，能动的那部分的主权还是归车企所有。买车跟租车的区别，就如包养与pc的区别
用户44xxx58
说的国内车厂就不是这样操作的 潜规则
淮海路小猪佩奇
不是隔几年让车主付费解锁吗？之前特斯拉不就出过付费解锁动力吗？
dddd
靠这15度电池，测试的时候偷偷放开来测试，然后吹百公里10几度电。车主拿到车后锁住，表显直接七八折续航400+公里。一边营销续航600+公里，一边营销表显多少公里就开多少公里。就是不说充满直接表显7.8折续航。能忽悠一个算一个。
曹尚云
这电池度数直接现在的价格给你，别的电车咋活，按国家规定卖，不是国家保护，放开：李鸿章感觉北洋水师比弹丸小国强，日本比美利坚强，现在的BYD都把奔驰宝马大众打的遍地找牙，鸿蒙遥遥领先，智驾，打的谷歌，和特斯拉沉默不语，丰田怕的要死，大众完了
碧海蓝天
哥不说弟吧！电瓶车都是一样的，一坑比一坑深，步步惊魂，降价=减配=车企利润，说比唱的好
磐石Q
“朝三暮四”，耍猴…[敲打][滑稽笑]
咋咋林
标60度电，实际电量至少65度以上
守护者
博主真聪明！ 那你猜为何国内新势力没人跟进？ 那你猜有没有人将电池包拆下来做测评，做研究的？
用户10xxx32
这个不奇怪！不然换电池的代价能把十个马斯克玩死
曹尚云
特斯拉本事就是博尔特布勃卡，懂不，我有能力，一点一点释放，你没有能力超过我，没有国家鼓励，谁去参加去丢人吗