小米作为硬核科技大厂的实力，还是不容小觑的。端到端辅助驾驶系统从300万Clips版本到1000万Clips版本的跃升，意味着驾乘舒适性、窄道、环岛、T字形、立体交叉口等不同复杂路况的理解和阅读能力也更果断高效，躲避和绕行障碍物时也更丝滑流畅。
媒体试驾也证实，相比300万来说，很多细节上有明显优化，各种不同复杂路况的高效和顺畅度也有大幅提升，这就是小米作为科技公司的实力。
目前新系统已经向SU7全系（Pro/Max/Ultra）推送，YU7出厂即预装，但还是要提醒大家一句。不管是小米辅助驾驶还是其它任何品牌，都要时刻注意实际路面情况，还是人驾为主，避免各种突发状况，要始终把安全放在第一位。因为国内驾驶辅助还都处在L2级阶段，虽然车企都在不断更新和优化，但距离真正实现L4级还有距离，“大撒把”也不可取。
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月光下的回忆
还记得会议泄露视频的内容，还记得发言所展现出来的那种对人性的冷漠，还记得别人说过的℡安全是最大的豪华℡，还记得℡速度是信仰℡，还记得℡...全世界都会为你让路℡，也还记得绿化带没有让路，护栏没有让路，隔离桩没有让路，也还记得℡第一梯队℡和℡端对端℡。我想要安全，也想要舒适，更想要一个有责任有担当有品格的企业的产品！