H20芯片解禁，黄仁勋第一时间飞到北京，却发现电池正极材料被禁了！
因为h20芯片出口中国的事，贝森特亲自在电视节目上做了说明。这才弄明白原来是因为中国已经研发出性能与h20相当的芯片，因此英伟达销售h20不存在问题！ 英伟达折腾了三年，好不容易让美国政府松口放行，结果中国这边已经有了“平替”。中科院计算所去年发布的“启明910”芯片，在AI训练算力上比H20还高出7%，更绝的是采用全自主架构，连光刻胶都是上海新阳生产的国产货。 2025年一季度，国内服务器厂商采购的AI芯片里，国产占比已经从12%飙升到43%，华为鲲鹏服务器更是拿下了政务云35%的订单。 而电池材料这张牌中国打得更妙。美国特斯拉德州工厂去年用了2.3万吨高镍正极材料，其中1.9万吨来自宁波容百科技；福特的电动汽车电池，正极材料里的钴元素80%靠中国厦门钨业供应。 中国这次管制的5种正极材料，恰好是美国新能源汽车产业的“命门”——没有高镍三元材料，特斯拉4680电池的能量密度就得降15%；缺了磷酸锰铁锂，福特的低端电动车成本得涨3000美元。 不仅如此，中国还掌握着正极材料的生产设备——湖南邦普循环的湿法冶金技术，能把电池回收利用率提到95%，美国那边还停留在82%的水平。 美国的误判从根上就错了。他们总觉得中国还是那个“没有芯片就玩不转”的国家，却没瞧见这几年的变化。 2021年中国芯片进口额4325亿美元，2024年已经降到3870亿，而同期国产芯片销售额从1900亿涨到3200亿。 中芯国际14纳米良率稳定在92%，足够生产车载芯片和工业级AI芯片；长江存储的64层3DNAND闪存，让美国美光在中国的市场份额从23%跌到15%。 这种此消彼长的格局下，H20芯片更像是英伟达的“清库存”操作——毕竟他们的H100芯片还在对华禁售，拿阉割版来中国试水，未免太看不起人。 黄仁勋这次北京之行，怕是连故宫门票都没来得及用。他原本计划在中关村的发布会上宣布与百度、阿里的合作，结果中国三大云厂商集体推迟了签约。 阿里云刚用“启明910”完成了城市大脑的升级，百度飞桨平台的国产芯片适配率已经到了98%，谁还愿意花高价买个“性能刚好够用”的H20？ 电池材料的反制效果来得更快。美国能源部紧急调用战略储备的2000吨钴矿，结果发现这些2018年囤的货，纯度根本达不到现在的电池标准。 讽刺的是，美国国会去年还砍掉了新能源材料研发的27亿美元预算，转头给了半导体行业520亿补贴，现在才发现“一条腿走路”有多难。 归根结底，美国这套“芯片换市场”的老思路早就过时了。中国现在玩的是“全产业链博弈”——你卡我高端芯片，我就控你新能源命脉；你放我中端芯片，我就用国产替代压价。 2025年一季度，中国进口H20的替代型号芯片均价已经从8000美元跌到5600美元，而美国从中国进口的电池正极材料，价格却涨了18%。这种较量里，黄仁勋的H20更像是块试金石——能测出美国科技霸权的松动，也能照出中国产业链的底气。
