看昨天极氪9X的发布会提到了横风控制这个细节
我就想到了奔驰曾经的crosswind assist
最早是2012年在GL上用,这种大车重心高,侧面迎风面积大,后来2013年的S级上也有。甚至厢式车Sprinter同期也上了这个,厢式车比轿车和SUV更需要。
原理主要分两块:
带ABC系统的,直接就是ABC调节弹簧阻尼,针对性地改变车轮负载就作用了;
不带ABC系统的,是靠ESP对单侧轮制动干预调整(大部分都是这个了,厢式车和SUV基本没有ABC)
车速达到 80 公里 / 小时及以上时启动,在直线行驶和小弯道行驶场景下生效
那毕竟是十几年前了,现在控制车身的传感器和手段都更智能和直接了。奔驰号外