看昨天极氪9X的发布会提到了横风控制这个细节
我就想到了奔驰曾经的crosswind assist
最早是2012年在GL上用，这种大车重心高，侧面迎风面积大，后来2013年的S级上也有。甚至厢式车Sprinter同期也上了这个，厢式车比轿车和SUV更需要。
原理主要分两块：
带ABC系统的，直接就是ABC调节弹簧阻尼，针对性地改变车轮负载就作用了；
不带ABC系统的，是靠ESP对单侧轮制动干预调整（大部分都是这个了，厢式车和SUV基本没有ABC）
车速达到 80 公里 / 小时及以上时启动，在直线行驶和小弯道行驶场景下生效
那毕竟是十几年前了，现在控制车身的传感器和手段都更智能和直接了。奔驰号外
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