同样是弗迪电池，小米的电耗简直突破天际！
比亚迪电池大4度，续航却短165km，根据汽车之家实测续航达成率都在93%左右。
别的可以不说，同样两驱车型，这份电耗调教简直是天顶星技术！
经典的猴式对比法，用了十几年还是经久不衰，拿后驱版续航对比唐L四驱版续航，拿五座对比人家大型七座，却不提车比别人轻半吨，车内空间少很多，还没人家的兆瓦闪充，也没人家公路坦克安全，反正怎么比都是自己赢呗。
据专业人士的消息，粗粮用了较小的轮胎达到这续航效果的，但这样安全性降低了，想安全需另花钱换较大的轮胎，但换了续航至少会少100公里[并不简单]
你是丝毫不对比风阻和车重啊，比亚迪才舍不得换给你用高强钢铝合金，所以为了安全只能加厚，车重了将近200公斤，还有老油车的设计风格风阻大的出奇。
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个人观点
同样的电池，小米跑更远，应该说明小米设置的止充电和止放电电压更宽，压炸电池性能，牺牲电池寿命的结果，电机电控技术差距很小了，这可不是技术哦，有限质保让消费者为以后最终买单。
漂流木 回复 07-04 09:15
看到想笑，同样电量下比续航距离，你扯什么充电放电
wsp
说明比亚迪的车轮摩擦力比小米大，摩擦力大相对安全稳固，车子要综合考虑多方面因素，而不能单方面拿某一方数据。就比如油车，不能说耗油的车比损油的车好，豪车普遍比经济型车更耗油，那是因为所用轮胎尺寸不一样，追求的性能不一样，豪车在省油与安全方面更倾向安全，所以不能单方位拿某一数据说事。
小文子 回复 07-04 07:08
车重差300公斤，胎宽也差，风阻唐的确不如小米，所以差那么多了。
你听风在吹 回复 小文子 07-04 09:30
张嘴就来，你研究过风阻吗，阁下认为车规级纸巾和消费级芯片一出，猴子直接封神了
莫问
二三十万的售价，多放几个电芯的事，有冗余，至于精不精准不重要。反正是小米自己封的电池包的。
零部件 回复 明天会更好 07-04 17:26
充电损耗超过10%
明天会更好 回复 07-04 15:59
哈哈，你是了解的
用户73xxx93
说明比亚迪没有把质量好的电池给小米，自己用了
用户10xxx40
就不允许粗粮虚标一点吗？
风雨无阻 回复 07-04 14:13
标600公里实际只跑了300多，这不是一点了
用户14xxx33
粗粮谎话连篇，没一句真实，相信它公布的数据，还不如相信雨田君能上树。
一鸣
不看数据看使用情况---电车经过3年使用后才知道好坏，这就是为啥大家都选秦作为出租车和网约车
微信用户
唐L.我混动4驱 2.55吨左右
淮海路小猪佩奇
就比亚迪那电耗就别吹了，我61.5度弗迪电池包cltc513，市区平均时速50多，电耗10度百公里怎么说，还是个轴距2米98的中型SUV，272匹零百6.2
淮海路小猪佩奇 回复 07-04 20:17
噗，你给我黑出一个山东省青岛市城市平均时速50多单程近20公里，来回30多公里10度百公里的电耗出来，凡是比亚迪做不到的都是黑呗，偏偏我随便一跑就有，纯限速60等红绿灯不跑高架的路段电耗还更低，气不气？
淮海路小猪佩奇 回复 07-04 20:21
噗，加速99减速98？我加速99减速98市区平均时速都50多了，你是装看不懂市区平均时速50多什么意思吧？我一零百6.2秒的中型SUV，加速分要再低点平均时速怕不是要60、70，最高时速怕不是要100、120
星语的呢喃阁
都说特斯拉电控牛逼，在小米跟前就是个弟弟，我的model3p，官网标称续航675km，70多度电池，新车时候表显却只有492km，行驶9万公里了，我平均电耗百公里18.4kw，及时刨除新车头年的暴力驾驶，现在平时的平均电耗也在16.4kw百公里，充满续航也就是三四百的水平甚至更低，比起小米的百公里11kw，简直就是渣，也不知道人家怎么做到这么牛逼的。
沙漠里有宝藏
两个都不怎么样
个人观点
小米要是电控和电机技术要是超越同行，定会大宣传，作为超十年三台电车使用者，强烈建议小米车主充电尽量别充满（一两月充满一次，让电池校正均衡），放电也要多留些，这样电池更健康，长久。小米要是放太宽充放电电压应属无良企业，国家应下通知，让他和主要车企一样，电池终身质保，现在只有自己想办法了。
东方木 回复 07-04 19:47
车企对电池设有止充止放保护的。一些车企止充设置为电池实际电量的90%，止放设置为80%。(也就是充电时显示充了100%但实际只充了实际电量的90%)，但一些车企将止充设置为电池实际的95%，止放设置为15%。这么设置就等于多了10%的电量可用多出10%续航，但电池寿命就短了远不止10%了
东方木 回复 07-04 19:48
车企对电池设有止充止放保护的。一些车企止充设置为电池实际电量的90%，止放设置为20%。(也就是充电时显示充了100%但实际只充了实际电量的90%)，但一些车企将止充设置为电池实际的95%，止放设置为15%。这么设置就等于多了10%的电量可用多出10%续航，但电池寿命就短了远不止10%了
用户66xxx80
亚迪的唐车子多大、多重？和小米的小车没法比的
蓝天白云
吹牛吹顶天吧
用户13xxx36
说错了是整整重了360公斤。。。。。
dhhsjisbdgs
风阻
t_boy2000
二轮雅迪笑而不语！
涅槃
差了三百多公斤而已，不是啥电控技术特别牛的差异
YRn銘記
唐l要比小米空间大很多啊，风阻大，重量也重的多啊。
松江的老姚
小米有业界最圆的轮毂，所以省电
明天会更好
你猜这么搞为了什么