又瞧见懂哥提及小米饥饿营销?真的大可不必! 小米造车与当年做手机时的困窘状况相同,产能远低于需求,供需关系处于失衡状态。 在新领域起步阶段,产能爬坡是需要花费时间的,相较于手机,造车的难度更高,初期要协调供应链、调试生产线,这些都得循序渐进! 手机在早期也因产能问题被人误解,后来不也凭借实力和稳定供应予以有力回击了吗? 24万的锁单量是用户认可的体现,产能跟上之后将会持续交付,不要轻易用“饥饿营销”来否定,产品力才是王道,这是铁律!
小米会成为一家伟大的公司吗?
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又瞧见懂哥提及小米饥饿营销?真的大可不必! 小米造车与当年做手机时的困窘状况相同,产能远低于需求,供需关系处于失衡状态。 在新领域起步阶段,产能爬坡是需要花费时间的,相较于手机,造车的难度更高,初期要协调供应链、调试生产线,这些都得循序渐进! 手机在早期也因产能问题被人误解,后来不也凭借实力和稳定供应予以有力回击了吗? 24万的锁单量是用户认可的体现,产能跟上之后将会持续交付,不要轻易用“饥饿营销”来否定,产品力才是王道,这是铁律!
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