ARIYA艾睿雅2022款533km四驱高性能顶配版 裸车价：30.28万 平均油耗：16.8kWh 购车经历 说实话，我们这个家庭的选择目标很明确，首先是他的空间必须要足够的宽敞，其次在综合表现上也要发挥得比较出众。刚开始看了奔驰EQB虽然奔驰的车标我很喜欢,但是空间方面不大宽敞，后来发现了艾睿雅这个车，市面开的人特别少不容易撞衫，这个颜值我比较满意，再加上他的外观设计,老婆觉得挺漂亮的，更重要的是在我看来，日系车子的性能还挺不错，之前有车做的就很好纯电应该也不差。最后就直接订了艾睿雅! 性价比首先体现在家人对这台车的满意度，然后对我来说能够给我一-一个很不错的驾驶感受，其次就是车辆的综合能耗以及驾驶中所表现出来的满意度都挺高的。 提车价格 最顶配，直降4W,裸车价是302800元，买了个6900元的商业保险，最后落地办下来花了31.1W元。价钱算不上便宜吧，但是车子还是挺满意的。 充电时间: 快充时间差不多1个小时，慢充在家充都要12- -15个小时了，有一天晚上充电晚了，插上转天早晨起来看还没有充满呢，刚冲了百分之80。这个慢充确实够慢的，但是省钱。 如果是按照0.5元一度电来算， 充满一次电基本也就50块钱以内的样子。有时候我在充电桩使用慢充充 电，0.6元- -度电，上一次充满一-次花了57元,使. 用快充充电价格会贵- - -点，1.6元- -度电来算，充满可能就需要150元的样子，但确实是快，如果有急事还是建议直接快充吧。 能耗 官方给的是533续航，要是现在这个温度都在市区 跑，实际续航490公里一点问题没有， 能耗不高 16.8kwh，冬季高速打6- -7折，时速120+开空调。 最不满意 屏幕清晰度不够高，显示不够细腻，颗粒感明显，操作不够顺滑。工作人员说是厂家特意设计的柔化、磨砂效果，减少反光和指纹痕迹。然后感觉后排刹车有点点头，不知道是不是我技术问题，打架有这样感受么?还是说适应一段时间就好了。 动力表现 足以应付日常的驾驶驾驶需求，它的最大马力能够达到435匹，在真正的加速中的确能够感受到强大的动力输出。尤其是在上次高架，速度已经达到了 100迈再次超车也很轻松。这个车的精髓是e- -4orce四驱，停车毫无晃动。 驾驶感受 动力不用多说，电车没有不强的，提速嗖嗖的，配置也比较高，L2辅助驾驶吧，适合高速用，但是有一点，有时候经过旁边车辆，离得很近会很慌，虽然我们自己的车是在车道里面的。 一般人类的驾驶习惯是， 高速右边有车我们会往左边靠一点，这个车好像不会特意往左边靠，但是都会保持在车道内。 操控: 操控起来还真的是特别舒服，而且方向盘的转向不会觉得很重，再加上电子助力，整个驾驶就会有一种很舒适的状态。而且这一套悬架系统给我的感觉就是，无论是在任何路段的驾驶都能够有很轻松的过渡。 [乘坐感受] 后排的乘坐空间挺宽敞，我175cm的身 高坐在后面依旧能够有差不多2拳的活动距离。储物格设计得也挺多的，平时收纳一些零碎的物品很方便。后备厢里面看上去比较平整，实际装载量也不小，440升的空间足以应付日常的使用需求了 本文来自易车社区用户——时尚的梅花2703
