今晚连着几款新车上市，似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端

今晚连着几款新车上市，似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端市场燃油家用SUV依然有很大的需求。

吉利博越上市9年、历经3代产品，在全球收获了200万辆的销量，对于中国品牌是个非常不错的成绩。而今晚第四代博越L上市，大有让基本盘用户无痛升级的意思。

基于CMA平台打造的第四代吉利博越L定价9.99万元起，算上1000抵8000元的限时膨胀礼，起售价只需要9.29万元，如果叠加本品最高15000元置换补贴、博越老用户3000元感恩礼，10万元出头就能拿下2.0T顶配。

两种动力配置，1.5T+7DCT/2.0T+7DCT，成熟稳定、燃油经济性不错，除了外观内饰升级，重点放在了智能。不到10万元的吉利博越L也搭载了Flyme Auto，龙鹰一号芯片。

这套由吉利和魅族联合开发的智能车机系统，即便放在新能源车市场，都是第一梯队的优秀产品，如今放在一款燃油SUV上面，甚至能影响用户的最终决策。预算加一点，我建议直接上高配，可以免费升级价值1万元的Flyme Auto，这套音响的质感很不错。

从第一代博越开始，智能就是它的卖点之一，2016年我们曾经拿到过一台博越试驾车，惊讶于它的语音交互可以做得如此流畅迅速，这些年博越L从单一的智能车机进化成为智能架构，到了第四代升级为GEEA 3.0电子电气架构，涵盖AI数字底盘，延续了燃油车的生命力。

起售价9.29万，顶配不到12万，第四代博越L已经来到了极致把控成本、技术足够成熟、性能足够稳定的阶段。这个级别的自主品牌SUV上新，恐怕都要以此价格作为参考。