又一架坠毁印度战机被证实了。在这个世界上，谁要是没有击落过米格29战机，谁就不敢说是空战王牌。歼10CE战机在5月7日击落的米格29战机残骸找到了，一台RD-33 涡扇发动机。 最近，又一架印度战机坠毁的消息被证实，这事儿一传开，航空迷们又炸开了锅。在空战的江湖里，流传着这么一句话：谁要是没击落过米格 - 29战机，都不好意思自称空战王牌。这不，咱们的歼10CE战机就在5月7日“出手”了，而且战果明明白白——击落的米格 - 29战机残骸都找到了，还带着一台RD - 33涡扇发动机，这铁证如山，可太有说服力了！ 米格 - 29战机曾经也是苏联军工的“明星产品”，刚问世那会儿，靠着优秀的机动性能和不错的航电配置，在国际军火市场上风光无限，被不少国家引进。 印度也早早把米格 - 29收入囊中，本以为有了这“空中利器”，就能在南亚天空称霸，可谁能想到，在实战中，米格 - 29却成了“常客”——经常被对手击落。 为啥会这样？其实这米格 - 29有它的“先天不足”。它最初的设计定位是前线战斗机，航程有限，作战半径小，在远距离空战中常常“心有余而力不足”；而且随着技术的飞速发展，它的航电系统逐渐落后，面对新一代战机时，在态势感知和信息处理上明显跟不上节奏。 再看看咱们的歼10CE战机，那可是中国军工的“当家花旦”。它装备了先进的有源相控阵雷达，探测距离远、精度高，能同时跟踪多个目标，就像给战机装上了一双“火眼金睛”，在茫茫天空中，能早早发现对手的踪迹。 搭配的霹雳 - 15E空空导弹更是“杀手锏”，射程远超米格 - 29配备的导弹，在超视距空战中占据绝对优势。 而且歼10CE的机动性能也十分出色，气动布局经过精心优化，在空中做出各种高难度动作都不在话下，近战格斗也丝毫不虚。 这次歼10CE击落米格 - 29，从发现目标到发起攻击，整个过程堪称教科书级别。靠着先进的雷达和预警机提供的情报，歼10CE提前锁定了米格 - 29的位置。 随后，发射霹雳 - 15E空空导弹，在超视距外就对米格 - 29发起攻击。米格 - 29还没反应过来，就被导弹击中，最终坠毁。 找到的残骸和RD - 33涡扇发动机，不仅证明了歼10CE的强大战斗力，也让印度空军脸上“火辣辣”的。 印度这些年没少在军事装备上砸钱，可战绩却不尽如人意。米格 - 29频繁被击落，暴露的不仅是装备本身的问题，还有印度空军在作战体系、飞行员训练等方面的短板。 相比之下，中国的歼10CE战机不仅装备性能先进，背后还有一套完善的作战体系支撑。从预警机提供情报，到地面指挥中心协调调度，各个环节紧密配合，让歼10CE在空战中能充分发挥出战斗力。 这一架被击落的米格 - 29，就像一面镜子，照出了中印空军在装备和作战能力上的差距。在空战的舞台上，歼10CE用实力证明了自己，也让世界看到了中国航空装备的崛起。以后，要是再有人提起空战王牌，咱们的歼10CE绝对有资格响亮地报上自己的名字！
