阿维塔这次的风阻测试，我突然明白那些所谓续航测试的猫腻了。
①最开始测的风阻是0.217；
②把低风阻轮毂、后视镜换了，悬架抬高，测出来0.2509；
③再打开进气格栅，升高到了0.274 。
如果是高速续航测试，其他条件一致的话，0.217、0.274的风阻，能测出来几十公里的续航差距。
所以，这几年可以操作的空间太多了，更别提驾驶者踩油门脚法这些了。
阿维塔这次的风阻测试，我突然明白那些所谓续航测试的猫腻了。①最开始测的风阻是0.
黑夜黑眼睛
2025-05-10 15:47:56
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用户10xxx41
猴王害人不浅，猴王是科技发展的绊脚石
李云龙的意大利炮被二营长拆了 回复 05-18 19:35
水军五毛党才是民族罪人，死了都不得入祖坟
飄凡塵*◎*
按照猴王的习惯，不然都是假的。
零部件
这就是现在的🐩小编，原图只放出一半，两个风阻数据一个是时速160，一个是120。
五庄奔奔啊 回复 05-17 03:16
哪一半？
分配比例
你让博尔特穿皮鞋也跑不进10秒，你能说他的世界纪录是假的吗
我只是路人甲
说明那个车主并没有胡说八道，他测的0.28，也是合理数值！真实辆车车，也并没有达到阿维塔宣传的0.217
您说的都对
那么到底应该咋测？ 按照消费者的驾驶习惯？
风轻云淡 回复 05-15 23:45
问你一下耍🐒车跑不出耍🐒扯蛋的速度，你耍🐒造假吗。
您说的都对
那么到底应该咋测？ 按照消费者的驾驶习惯？
AMX 13 90
怪不得假窟窿
老谢有个宝
🐒真尼玛害人不浅！！！
风轻云淡
这智商，难道你觉得你穿西装人字拖与穿比赛服跑鞋成绩一样，你告诉别人你成绩是人字拖西服成绩。