2024年4月28号，众泰汽车发布了2024年财报，数据很糟糕。销售收入5.58亿，同比下降23.96%，净亏损10亿，同比增亏6.82%，三年累计亏损近30亿。更令人震惊的是，2024年他们一辆车都没生产出来，只卖了14辆。 众泰汽车，1994年从长城五金机械厂起家，2003年成立，靠模仿起家，一度风光无限。2007到2013年，通过模仿，销量快速增长。2016年，SUV市场火爆，众泰销量达33.3万辆，进入自主品牌前十，SR9更是凭借“保时捷卡宴平替”名声大噪。市值一度超过300亿，那时大家都叫它“保时泰”。 好景不长，2018年，质量问题爆发，销量暴跌，亏损111亿。“保时泰”变成了“保时债”。 研发投入严重不足，核心技术缺失，完全依赖模仿和低价竞争。新能源汽车补贴退坡后，众泰更是雪上加霜，2019年停产。后来虽然尝试复产和出口，但都失败了。 这几年，众泰经历了破产重整，江苏深商接盘，但定增失败。 特斯拉收购、小米合作的传闻也都被辟谣了。 众泰的教训就是：没有核心技术，过度依赖模仿，沉迷资本运作，最终走向失败。它给国内车企，特别是想走捷径的车企敲响了警钟。国产众泰 众泰汽车出口 重庆众泰 众泰品牌 众泰新产业
