近日，多个网约摩托车平台，比如“摩的一下”和“搭摩行”，在广东乐昌、茂名，湖南桂阳、宜章等多个县城上线运营，引发监管争议。这些平台起步价5-7元，比网约车便宜，通过小程序叫车，司机需佩戴头盔，限载一人，平台抽成10%左右并提供保险和安全培训。 但监管方面存在难题。各地交警主要查处超载、不戴头盔等违规行为，而营运问题则归交通运输局管辖。然而，交通运输局表示目前缺乏相关管理规定，承认监管困难。 一些城市，例如郑州、日喀则，之前已经明确禁止摩托车载客营运。 专家们对此意见不一。有人建议规范化管理，在三四线城市试点，不必一禁了之；也有人认为平台合规性存疑，建议参照网约车管理办法，要求平台和司机取得相应资质。 总的来说，网约摩托车平台在县城上线，带来了便利，但也带来了监管挑战。如何兼顾便利性和安全性，在现有法律框架下规范管理，需要进一步探索。 建议先发展后规范，进行数据监测和调研，再制定相应的管理规则，保障安全。摩托约拍 南宁外卖租车 衡阳摩的
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