近日，中国汽车重庆论坛上，车企大佬就市场竞争中的“内卷”现象展开了激烈辩论。比亚迪王传福视“卷”为动力，而吉利李书福和广汽曾庆洪则担忧过度“内卷”对行业造成损害。
对于消费者而言，车市的“内卷”现象既令人兴奋又担忧。兴奋于可能以更低价格购得优质车型，担忧于价格背后可能牺牲的品质和安全性。汽车不仅是消费品，更承载着家庭的安全与幸福。
广汽本田以品质至上著称，新车从设计到生产、路试，每个环节都严格把控。新车路试里程高达30万公里，这种对品质的执着令人信服。
市场上迅速推出的新车虽价格诱人，但消费者应警惕其背后可能牺牲的品质。汽车是长期使用的产品，品质和安全性至关重要。
在这个“内卷”盛行的时代，消费者更应理性看待。价格虽重要，但非唯一标准。广汽本田坚守品质，不盲目跟风，用实际行动诠释了品质与价格的平衡点。
呼吁消费者追求性价比的同时，更应关注品质和安全。对那些只求速度、牺牲质量的“卷王”说不，让品质和安全成为购车的首要准则。毕竟，汽车是移动的家，安全和品质才是最值得投资的“豪华配置”。
gsllsg
内卷是因为电动车技术门槛变低导致
蜀黍属鼠
看到价格后，消费者首先会衡量品质和需求才会决定要不要买，所以站在消费者的角度价格就是唯一标准，凡是说价格不是唯一标准的，不是把消费者当傻子，就是有其他宣传目的，其心可诛
Tyx
退潮后方知谁没穿裤子
冰雨
中国汽车有了一定的水平
海的声音102
车市竞争，这样才有更多的选择和优惠。
月光族
车市不是卷，是竞争。这点我赞同。
点点秋
不仅在中国在全球也要卷