李书福：不会轻易放弃生产传统燃油车 李书福认为，为了稳，吉利会继续研发燃油车，而且致力于把成本降到最低，把服务和技术提升到最高。 现欧美国家已经开始放弃电车，继续选择油车，如果国内所有车企都只做电车，万一以后电车这条路行不通，想回过头来玩油车，结果发现曾经自研的发动机没了，最后只能和欧美国家买，那不是又一次被割韭菜吗。 因此同时让电车油车共存是最好的选择，再说了又不是所有人都喜欢电车，油车一定程度上还是很有用的，至少军用车不可能用电车。那么大家现在买车会优先考虑油车还是电车呢？
李书福：不会轻易放弃生产传统燃油车 李书福认为，为了稳，吉利会继续研发燃油车，而
中子星观世界
2024-03-10 20:19:19
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逝去的时光
支持舒服哥
ID船长
人间清醒舒服哥！
无影剑
确实如此[赞]
穿越冰河河
两条腿走路容易形成左右互搏的窘境!而且资源也会更加分散。不放弃传统燃油车，同时发展新能源的决策。只能说明，书福哥受到的掣肘太多。不放弃纯燃油车同时做新能源的，没有几家能做的很好。做的最好的比亚迪和特斯拉，都是专心致志做新能源。没有左右互搏的窘境。
用户78xxx04 回复 03-11 18:24
中国国内的体量可以同时支持多条发展路径
地瓜周 回复 03-12 11:35
同步更新纯油车发动机和新能源混动专用发动机，同步更新纯油变速箱8at和混动专用变速箱，技术硬核，有厂家就是这么做了，你认为呢？
浴火
清醒
Mayflower般若金刚
电车使命:市区代步
13689277
燃油车，只能是两冲程无气门增压直喷发动机了，变速箱还得无级变速的但不是打滑的CVT
如海
比亚迪汽车在燃油车这方面确实不行，才放手一博专心做电动车
用户17xxx73
不知道个货说30年停产纯燃油，这会儿又改
意大利炮打天下
吉利在国内车企中整体竞争能力最强 产品线最广的车企
立正
很对
农家养蜂人
搞电动垃圾都是骗人的
站着说话腰也疼
作为拥有电车近3年，里程10w+（2台车总和），单日最远高速路行驶1050km（用时13+小时，中途充3次电）的体验是电车肯定胜出，当前唯一担心是安全问题，电车自燃太猛烈。
暮色年华
现在电车玩火几乎油车没得人买的。油电兼顾这是不变道理。
用户12xxx13
还是稳扎稳打的策略，但发展速度会受一些限制。
michael鹏wjp
👍
厉害了
老李这回说的没毛病
SKY
国产最优秀的燃油车品牌就是吉利
一飞
太多便宜想占，太多好处想得，所以吉利成不了比亚迪！
驱魔人
重卡也不可能用电