把油车利润打下来后，电车自己开始收割了？ 在电车没普及之前，油车的利润是非常高的，电车慢慢崛起后，很多人都说会把油车利润打下来，如今确实打下来了，曾经卖10多万的油车，现在只敢卖六七万，然而电车却把自己的利润打上去了，比油车更吓人。 首先就是充电问题，在家充电还没问题，去第三方充电桩，费用高了好几倍，高速服务区已经超过1.5元一度，在城区的充电桩，已经开始另外收取服务费，加起来接近2元一度，是家用电的四倍，三倍的净利润，请问还有什么产品能达到这个高度的？难怪那么多资本跑去城里建充电桩，真是躺着赚钱啊。 第二是保险费，同级别的车型，纯电车保险费更高，令人发指的是，油车越开保险费越低，电车越开，保险费越高。 第三是维修费。电车的维修费是很高的，即使维修地方不是电池，难怪保险公司不敢给一些电车车主续保，就是因为出险次数太高，导致保险公司亏钱，而油车维修费就比较低。 可以看出，无论油车还是电车，谁把谁的利润打下来，消费者都没有看到一点好处。
尘缘如梦
没想到我节约的油钱都可以买这车两辆了，还有人在发这个。我看电车最大的问题就是让那些没有电车的人过于操心了。
半导体新能源科技观察
充电问题，社会充电桩贵，这是电车厂家的问题吗？这钱是电车厂家赚去了吗？ 保险费，电车超开保险费越高？你确定不是你在造谣？ 电车维修费更高? 你维修过电车吗，就在这里瞎说八道！
人生如戏全凭演技
买电车，每年要跑到2万公里以上省钱。但是原厂质保很多都是每年不能超过3万公里。这个很难受。降价对消费者是好事情，你想买油车，现在的价格对比2年前同级别你最少省2年油钱。买电车的车价便宜了，你省钱不好？保险，充电该怎么样还是怎么样。小编一定是1年之内买的车，心理不平衡。
半导体新能源科技观察 回复 03-21 18:06
这只是影响三电终身质保，并不影响8年15万公里质保。
人生如戏全凭演技 回复 半导体新能源科技观察 03-21 19:18
对的，其实电车最害怕的是电池。正常开，一般8年没问题。但是衰减是必然的，有时间长的，一般没人选短的。
烟花祭 祭祀岁月
电车利润不高，直接对半砍都能赚利润不高？
用户15xxx54
你天天去服务区充电啊？就不能自己安个充电桩，或者晚上去充电？世上哪有那么多好事，买油车油费贵但是方便，买电车电费便宜但是不方便。
多则惑
为什么电动小卡车十万起步，而汽油小卡车四万元得了？