年底一到，身边好几个有俩娃的朋友都在琢磨换车。说实话，多孩家庭选车真的像 “闯关”：要能装下一家老小，空间不能憋屈；配置得贴心，不然带娃出门太折腾；预算还得卡得住，总不能为了买车降低生活质量。之前陪朋友看了不少六座 SUV，要么是价格虚高，稍微像样点的配置就超 20 万；要么是空间 “缩水”，第三排只能当摆设，成年人坐进去腿都伸不开。

上市没多久就冲进 20 万内六座 SUV 销量前三，身边几个买了的朋友都夸实用。我抱着好奇的心态提了车，深度开了1个月，跑过高速、走过市区通勤，还带全家出过两次远门，终于明白它为啥能让这么多家庭用户心动。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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我选车向来不喜欢花里胡哨的设计，家庭用车嘛，耐看、大气才是关键，零跑 C16 刚好踩中了我的审美点。它的外观没有多余的装饰，整体线条简洁流畅，走的是沉稳大气的路线，不管是停在小区里，还是开在马路上，都显得很有气场，完全不像这个价位的车型。

先说说尺寸，4915x1905x1770mm的长宽高，再加上 2825mm 的轴距，妥妥的中大型 SUV 规格。每次去超市买完东西，或者带孩子去露营，打开车门放东西的时候，都能感受到这份尺寸带来的便利，不会因为空间局促而手忙脚乱。

前脸的封闭式进气格栅搭配贯穿式日间行车灯，是当下很流行的设计，但零跑 C16 用得很克制，不会显得浮夸。晚上点亮后辨识度很高，老远就能认出它。值得一提的是，分体式 LED 大灯是全系标配，还带自适应远近光功能，跑高速的时候特别省心，遇到对向车辆会自动调暗，不用手动切换，能专心盯着路面。

车身侧面的隐藏式电动门把手是个加分项，关门后和车身融为一体，不仅减少了风阻，还让侧面线条更流畅，摸上去也没有突兀的凸起，质感很不错。轮毂有 20 英寸和 21 英寸可选，我选的是 21 英寸版本，大尺寸轮毂让车身姿态更稳重，开在路上也更有踏实感，尤其是过弯的时候，心里更有底。

颜色选择也挺丰富，我选的是星煜紫车漆，真的很漂亮，除此之外还有星河银、珍珠白等几种配色，不管是喜欢低调沉稳，还是想稍微彰显个性，都能找到合适的选择。

车尾的设计和前脸呼应，贯穿式尾灯夜晚点亮后视觉效果不错，黑色护板让底部看起来更扎实，隐藏式雨刷设计也让车尾线条更简洁。

对于多孩家庭来说，空间肯定是选车的核心诉求，这一点零跑 C16 做得相当到位。它同时提供 5 座和 6 座版本，我选的是 6 座版，2+2+2 的布局，刚好满足我们家两大两小加老人的出行需求，不管是日常通勤，还是节假日全家出游，都能轻松应对。

先说说座椅，全系都升级成了纳帕真皮，摸上去细腻柔软，坐上去就像家里的沙发一样，有很好的包裹感。第一、二排还标配了通风和加热功能，这个配置真的太实用了。冬天上车不用坐 “冷板凳”，启动车辆后打开加热，几分钟就能暖过来；夏天开启通风，后背和臀部能快速感受到凉意，再也不会因为久坐而闷出汗渍，尤其是带孩子出门，孩子皮肤嫩，坐得舒服才不会哭闹。

第二排的横向滑轨是个很实用的配置，能把中央通道拓宽，中间乘客上下车很方便，不用麻烦其他人挪座位。家里老人腿脚不方便，以前坐其他车上下第三排总要费劲侧身，现在从中间通道直接走，一步就能到位，老人自己也能轻松上下车，不用我们额外搀扶。

第三排空间是很多六座 SUV 的 “短板”，但零跑 C16 做得超出预期。坐进去腿部还有一拳左右的距离，头部也不会觉得压抑，成年人短途乘坐完全没问题。

如果平时用不上六座，5 座版本的实用性也很高，后备厢容积能达到 1000多升。过年过节买年货、搬大件家具，或者周末去露营带帐篷、折叠桌椅、孩子的滑板车，都能轻松装下。

零跑 C16 的内饰配置，真的能看出是为家庭用户量身打造的，很多细节都特别贴心，用起来很顺手。那个冷暖冰箱，是高配车型才有的配置，我当时毫不犹豫选了高配，现在看来太值了。夏天能放饮料、水果、切好的西瓜，孩子渴了饿了，随时能拿到冰凉的食物；冬天还能保温牛奶、包子，老人孩子上车就能吃到热食，太贴心了。

说实话，买之前我没指望 14 万级的车能有多么出色的智能配置，但零跑 C16 的表现完全超出了我的预期，而且操作简单，老人孩子都能用上。

全系标配 10.25 英寸仪表和 14.6 英寸 2.5K 中控屏，屏幕显示清晰，操作起来很流畅，切换界面、打开导航、播放视频都没有卡顿感，就算同时开着导航和音乐，也不会出现死机或卡顿的情况，用起来很舒心。

车机系统语音交互很灵敏，后排的乘客也能直接喊 “小零” 调节空调温度、切换歌曲，不用再麻烦前排司机。有一次全家出门，孩子在后排喊 “小零，我要听儿歌”，系统立马就响应了，特别方便。我爸妈年纪大了，对电子产品不太熟悉，但用这个语音控制毫无压力，想调温度、换歌曲，直接开口说就行，不用再学复杂的按键，他们现在坐车还总念叨 “这车子真聪明”。

智能辅助功能也很全面，全系都搭载了 128 线激光雷达，芯片升级为高通骁龙 8650，支持高速领航辅助、记忆泊车等功能。

记忆泊车功能对于我这种不太擅长停车的人来说，简直是 “救 星”。我们小区的车库弯道多、车位窄，以前停车总要好几次才能停进去，有时候遇到旁边有车，还得小心翼翼地挪来挪去。现在开启记忆泊车功能，就算是复杂的车库环境，也能自动停进车位，每次停车都能引来旁边车主的侧目，心里还挺得意的。

后排娱乐屏简直是带娃神器，孩子坐车的时候可以看动画、听故事，全程能保持安静，我也能专心开车。屏幕画质清晰，声音可以调节大小，不会影响前排驾驶员，家里老人偶尔也会用它看戏曲、电视剧，旅途过程不会觉得无聊。

动力方面，零跑 C16 提供增程和纯电两种版本，能满足不同用户的需求。增程版搭载 1.5L 增程器和 170kW 电机，CLTC 纯电续航 280km。平时上下班通勤，每天往返 50 多公里，一周充一次电完全够用，比开燃油车省不少。就算有时候忘了充电，增程器加油也能跑，综合续航达到 1150km，过年回家跑长途，再也不用频繁找充电桩，彻底不用为续航发愁。

增程版的快充速度也不错，电量30%-80% 快充不到20分钟。上次在服务区休息，喝杯咖啡、吃点东西的时间，就补充了大半电量，补能效率很高，不会耽误行程。

底盘和安全是家庭用车的重中之重，毕竟车上坐的都是家人，安全性和舒适性都不能含糊，零跑 C16 在这方面的表现让我很放心。

底盘方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，能根据路况自适应调节悬架软硬。过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很彻底，不会有生硬的冲击感，乘坐舒适性很好。我家孩子有时候坐车会睡着，就算经过不太好的路面，也不会被颠醒。

安全配置方面，车身搭载的爆胎稳定控制系统让我很安心，它能在爆胎时维持车身稳定，配合全车丰富的安全气囊，给全家出行提供了充足的安全保障。平时带孩子出门，安全永远是D一位的，这台车的安全配置让我开车时更踏实。

终身免费基础保养能省不少钱，每年保养两次，一次几百块，长期下来也是一笔不小的开支；终身免费流量让车机导航、在线音乐随便用，不用再担心流量不够；终身三电质保更是给电动车用户吃了颗定心丸，不用担心后期电池、电机出问题维修费用高。我身边有朋友买其他品牌的电动车，三电质保只有几年，过了质保期就怕出故障，而零跑的终身三电质保，让我后续用车没有后顾之忧。

开了1个月零跑 C16，它的表现整体让我很满意。作为一台 14 万级就能入手的中大型六座 SUV，它在空间、配置、续航等方面的表现，都超出了这个价位应有的水平。

中大型 SUV 的尺寸带来了宽敞的空间，不管是六座版全家出行，还是五座版装载货物，都能轻松应对；纳帕真皮座椅、通风加热按摩、冷暖冰箱、后排娱乐屏等配置，让乘坐体验大幅提升；高通骁龙片和全面的智能辅助功能，满足了对智能出行的需求；增程和纯电双动力版本，彻底解决了续航焦虑，不管是日常通勤还是长途出行都能应对。

对于预算 20 万内，追求空间、配置、续航和性价比的家庭用户来说，零跑 C16 无疑是一个非常值得考虑的选择。

难怪上市后能迅速获得市场和用户的认可，成为很多多孩家庭的心头好。如果你也是多孩家庭，正在为换车发愁，不妨去 4S 店试驾一下零跑 C16，相信它会给你带来惊喜。