提起国内极具代表性的家轿，大家肯定会想到很多，其中有自主有合资，有燃油车有新能源，大家都在争夺“国民家轿”的称号，至于谁才是国民家轿的引领者，至今没有定论。毕竟“山外有山”，没有一款车敢说自己“立于不败之地”。作为家轿市场的代表车型之一，吉利帝豪大家都不陌生，从诞生到现在已经陪伴国人走过多年岁月，每一代的帝豪都跟用户发生了很多故事。从第一代车型到刚刚上市的第五代车型，一步步走来逐渐成为备受国人信赖的家轿现如今，新上市的第5代吉利帝豪称自己是国民家轿引领者，接下来我们就看看这次的它给用户带来了什么惊喜，能否配得上“引领者”这一称号。

第5代吉利帝豪基于吉利新一代BMA Evo平台打造，各方面产品力得以均衡提升，首先简单欣赏一下外观设计，整体依旧是对家族设计语言的沿袭，只不过针对部分细节优化，看起来更加大气精致。直瀑式进气格栅尺寸更大，占据着前脸视觉中心，表面一共有12根竖向镀铬装饰条，简单大方又有辨识度，两侧是采用三段式设计的LED日间行车灯，点亮之后将前脸衬托得更加犀利，大灯组在夜间的照射距离可达170m。

车身长度4815mm，轴距2755mm，车身尺寸没有太大变化，乘坐空间依旧宽敞，车身姿态舒展大方，就是印象中一款家轿该有的样子。上翘车尾看起来更加紧致，采用熏黑设计的贯穿尾灯为车尾增添几分运动区气息，下包围表面集成双边共双出排气口装饰，再次丰富车尾视觉效果。

内饰设计布局经过优化之后看起来更具科技感，虽然没有过多复杂装饰，但看起来很舒服，内饰用料更加讲究，与上一代车型相比明显提升一个档次。 液晶仪表盘配合14.6英寸悬浮中控屏，成为非常显眼的存在，内置品牌最新一代Flyme Auto车机系统，支持云端车端以及手机端的三端融合、无界互联。UI界面设计简单大方，没什么上手难度。考虑到实用性，中控屏下方保留了一排实体物理按键，这点确实需要给个好评，骨子里的务实可靠不论什么时候都不会缺席。

豪华版作为入门车型，搭载倒车影像、定速巡航、外后视镜加热、10.1英寸中控屏、三种手机互联系统、皮质方向盘、仿皮座椅等基础配置。虽然只是一款低配，但搭载的配置足以应对多场景下用车需求，不论是内饰质感还是配置并不会感到廉价。次低配的售价虽然只贵了三千元，但是新增加的配置着实不少，每一款配置都有自身的亮点和优势，大家根据实际用车需求选择就可以了。

动力层面，第5代吉利帝豪提供两种动力组合，对动力输出有更高要求的消费者可以考虑1.5T版本，匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率133千瓦，峰值扭矩290N·m，零百加速成绩7.9s。追求油耗和平顺性的消费者可以考虑1.5L发动机，匹配8速无级变速箱，最大功率88千瓦，峰值扭矩150N·m。得益于最新架构的加持，整车安全性能得以大幅提升，拥有超高强钢防撞梁以及超长吸能盒，车身使用70%高强度钢，笼式车身以及八大被动安全结构，如此一来带着家人朋友一同出行时一定更安心。

大致了解完第5代吉利帝豪的产品力之后再来看售价，第5代吉利帝豪共推出四款配置，官方指导价在7.49万-9.19万之间，为彰显诚意，官方推出限时感恩价6.59万-8.29万，包括七项购车好礼。不得不说这个定价确实是挺有诚意，如此产品力再加上亲民售价，可谓是强强联手，这样的一款车又怎能让人拒绝。看来这次第5代吉利帝豪是想坐实国民家轿“引领者”的称号，屏幕前的大家觉得如何？感兴趣的消费者可以去当地经销商了解一番，不要错过最佳的选购时机。