截至目前，浙江省已开通运营的高铁网络呈现出鲜明的布局特征。全省高铁并未形成一家独大的核心枢纽站点，除却南部丽水因山区地形导致高铁布局相对薄弱外，其余各地市的高铁线路分布均较为均衡，各区域的高铁通达性差距较小。 这样的交通布局，正是浙江各地经济均衡发展的直观体现，各地产业与民生发展齐头并进，也让“民富浙江”的称号实至名归。 当前浙江高铁网络的短板，在于东西走向的线路布局偏少，省内高铁线路多以南北走向为主，而这一现状的形成，与浙江境内丘陵山地居多、地形条件复杂的地理特征密切相关，地形因素也成为了高铁东西向布局的重要制约条件。
