以前合资车在国内占比达到60%以上，现在占比已跌到30%的水平。 日系三强，丰田算是比较稳定，本田、日产基本上从巅峰，降低了60%。再就是大众的整体销量还算大。 在新能源和智能化大战略的加持下，国产车已经在技术上形成了代差优势。像阿维塔，鸿蒙智行等，都是智驾的排头兵。 有人推断说，未来市场占比，国产车将占80%，合资占个10-20%就是合理范围。道路不会一帆风顺，总会有波折，大趋势是这样的。
以前合资车在国内占比达到60%以上，现在占比已跌到30%的水平。 日系三强，丰田算是比较稳定，本田、日产基本上从巅峰，降低了60%。再就是大众的整体销量还算大。 在新能源和智能化大战略的加持下，国产车已经在技术上形成了代差优势。像阿维塔，鸿蒙智行等，都是智驾的排头兵。 有人推断说，未来市场占比，国产车将占80%，合资占个10-20%就是合理范围。道路不会一帆风顺，总会有波折，大趋势是这样的。
