2026款威兰达：丰田的务实进化 丰田的车型向来以可靠、省心著称，这也是很多人选择它的核心原因。全新换代的2026款威兰达，近期热度不低，打破了不少人对丰田的固有印象。今天就从实用角度，聊聊这款车的升级亮点和待改进之处，给打算选家用SUV的朋友做个参考。 说2026款威兰达“破例”，一点不夸张，甚至有媒体调侃它“违背了丰田的祖训”。最明显的变化，就是配置策略的转变——以往丰田入门版车型基本是“够用就好”的毛坯水准，想要舒适配置就得加钱上高配，而这次威兰达的入门AIR版，起点直接拉满。 丰田最新的TSS 4.0智驾安全系统、7个安全气囊，还有高通骁龙8155车机芯片搭配大尺寸中控屏，全都是全系标配。这就意味着，哪怕选最低配，核心的安全保障和基础智能体验都不会缩水，不用为了刚需配置多花冤枉钱，这种诚意确实少见。 动力方面，2026款威兰达也拓宽了选择范围。除了保留经典的2.0L燃油和2.5L双擎混动版本，新增的2.0L双擎混动格外值得关注。它直接拉低了双擎技术的入门门槛，指导价最低15.98万，叠加终端补贴后，实际入手价会更亲民，预算有限又想体验混动平顺、省油优势的朋友，终于有了务实之选。官方给出的WLTC综合油耗低至4.59L/100km，对于一台SUV来说，这个油耗表现相当亮眼。 坐进车内，最直观的提升就是科技感终于跟上了时代。之前丰田部分车型的车机，总给人反应迟缓、操作卡顿的感觉，新款威兰达换了高性能芯片和大屏后，流畅度有了质的飞跃，日常导航、听歌都很顺手。全系标配的L2级驾驶辅助，跑高速时能自动跟车、保持车道，大幅缓解长途驾驶的疲劳。 作为家用SUV，空间表现是核心诉求，威兰达在这方面延续了丰田的扎实功底。后排地板几乎做到纯平，中间乘客的腿部空间不会受挤压，满员乘坐也不局促；后备箱容积足够容纳家庭出游的行李、婴儿车等物品，日常通勤或短途自驾都能满足需求。 当然，这款车也不是完美无缺，仍有一些可改进的地方。比如老款车型被吐槽的夜间车窗按键无背光、车内塑料感偏重等问题，新款虽有优化，但实际体验中仍能感受到细节上的不足，需要实地考察才能接受。另外，为了优化外观设计，新款取消了老款副驾驶前方的长条形储物槽，对于习惯在车内收纳零碎物品的人来说，实用性略有下降。 2026款威兰达共有9个配置版本，选起来不用纠结，核心思路就是“不求顶配，只求适配”。综合来看，2.0L双擎PRO版大概率是家庭用户的首选。它比入门AIR版贵约1万元，却多了全景影像、HUD抬头显示、可开启全景天窗、副驾驶电动座椅等实用配置，能明显提升日常用车的舒适度，性价比很高。 至于驱动形式，城市用车选两驱就完全够用，燃油经济性更好；如果经常跑雨雪湿滑路面，或者有轻度非铺装道路行驶需求，再考虑四驱版本，没必要为用不上的功能多花钱。 总的来说，2026款威兰达是丰田一次很务实的进化。它没有盲目追求新势力的炫酷功能，而是坚守了可靠、省油、空间实用这些核心优势，同时精准补齐了智能、配置上的短板。对于追求省心耐用、看重家庭出行需求的消费者来说，这款车足够成熟。就像一位踏实的伙伴，或许不惊艳，但总能稳稳满足日常所需，值得亲自到店试驾体验一番。【来自懂车帝车友圈】