小鹏G9新款什么都有了却总差一点 智驾标配实则减配 智驾由原来126线激光雷达减配成视觉系统智驾方案，远距离探测毫米波雷达仅配置3个，当下市场卷智驾正当时，小鹏却主动放弃这个赛道，压缩成本可以，但是最出挑的智驾激光雷达方案应该保留。视觉方案在雨雾能见度不好的天气下，使用体验依然不可靠，相反激光雷达多一份保障我认为更有竞争力！ 小的细节减配 方向盘由真皮更换成仿皮，中低配两驱车型，轮毂标配20寸，车机内存由256g压缩至128g，虽然算力芯片提升了，但是在当下App内存越做越大的环境里，我感觉不够用，而且还增加了副驾屏幕，肯定有更多多元化app使用需求，稍微多一点应用程序下载，或者使用一段时间App正常更新几次，128G内存就捉襟见肘了，且这个内存还不好扩展，要在应用程序底层阉割可以减少内存占用，但是使用体验肯定也被阉割过！ 整车平衡点没选对 G9新款有很多更新，像充电效率的提升我认为非常适合现如今纯电市场使用体验，还有动力功率的提升，也能让加速更符合新能源的快。可是明明下放要竞争30以内市场，打出性价比口号，把空气悬挂标配，智驾激光雷达减配，我认为平衡点没有找对，城市suv使用场景应该大多数是铺装路面了，其次空悬维护成本也是日后使用的隐形成本，说着性价比，但是非空悬可以更好的控制成本，保留激光雷达！我觉得两个切换一下，激光雷达标配，空悬按需求选装，更符合G9目前的定位！ 作为新能源里的新势力，G9的竞争力还是有的，不过非要让我说一个必选的理由，我感觉总是差一点，已经有点失去本心，没有当初第一次见它的那种眼前一亮了，或许优化电机声音，提高激光雷达智驾体验，在结合降价更有竞争力吧！