当车企都在卷大屏、卷“智驾黑话”的时候，魏建军今天突然抛了句「让每一个零件多工作10年」。这话听着像我大伯饭桌上唠叨，但我反而觉得这是少数敢讲人话的车企老板。魏建军说让每一个零件多工作10年我立场很明确：现在很多“创新”，其实本质是把成本转移给用户。隐藏式门把手省不了几公里续航，但能多给你添几次打不开/冻住/维修的糟心；一体大压铸对厂商效率爽飞了，但真出事故维修账单也可能爽飞了。车企在发布会都在为了讲创新而讲创新，但这些代价平时没人跟你讲。所以我支持“耐用”重新成为指标：不炫，但省心；不炸裂，但能让你少跑维修店、二手车少掉价。“标准是底线，知情是权利”。车企别只讲优点，把代价也摊开说，才叫技术向善。大v聊车新能源汽车