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你敢信?在零跑D19预售发布会上,最抢戏的居然不是车?而是新车搭载的电池。对的,

你敢信?在零跑D19预售发布会上,最抢戏的居然不是车?而是新车搭载的电池。

对的,零跑D19全系标配宁德时代全新“超混体系电池”——全球首款把磷酸铁锂和三元锂揉进同一个电芯的技术。说白了,就是既要长续航、又要寿命长、还得充得快,宁德时代这次全给安排上了。

从官方爆出信息来看,新车零跑D19纯电版115kWh,720km续航;增程版80.3kWh,纯电跑500km。更狠的是,30%到80%充电只要15分钟,峰值3C,均值2.2C,日常通勤、长途自驾都不焦虑。

说实话,在行业卷价格的当下,宁德时代却在闷头搞研发,不断突破技术边界,为车企提供真正定制化的解决方案。而零跑D19作为品牌冲高的首款豪华车型,全系搭载这款电池,显然不只是为了堆配置,更是想给用户实实在在的差异化价值。

说到底,用户要的不是参数,而是安心、省心和长久的体验。车企想突围,也得靠真技术。当大家都在拼短期流量,宁德时代却用扎实创新,撑起了整个行业的长期价值。有需求,真的得找宁德。零跑D19零跑旗舰D平台

评论列表

知足常乐
知足常乐 25
2025-10-17 13:12
卖货不说价,永远做不大

用户10xxx24 回复 10-17 20:30
看来30多万

杨先生
杨先生 13
2025-10-17 09:50
你确定80度能跑500公里,蜗牛吗?

东方无尘 回复 10-17 13:10
新势力虚标严重,打6折不为过

莫家院子大新 回复 10-17 20:27
就算7折也够用了

男煮角
男煮角 11
2025-10-17 09:55
只有这块80度电池深得我心
用户10xxx22
用户10xxx22 9
2025-10-17 09:22
不吹不黑,开过第一批零跑c11纯电版,4年多的车,双叉臂悬架,驾控质感超过所有日系SUV,是所有[静静吃瓜]
王军
王军 9
2025-10-17 15:57
电池最重要是安全,闭口不提,其他的不重要!!!
嘿呦喂
嘿呦喂 6
2025-10-17 15:31
80度四驱跑350公里也够了,关键是安全和耐用!
不语笑红尘
不语笑红尘 4
2025-10-17 08:53
这车避震太软转弯没有支撑力而且转向不足新手不建议买

小可爱 回复 10-18 08:11
你试的B10跟D19有毛线的关系?真鸡扒会扯蛋蛋🥚[得瑟]

不语笑红尘 回复 小可爱 10-18 08:40
什么叫窥一般见全貌!国产车哪一个不吹牛哪一个不是靠骗靠忽悠。

往事如风
往事如风 4
2025-10-18 02:56
零跑电池开盲盒就是耍流氓
白云
白云 2
2025-10-18 05:42
80度电池有多重?
每天
每天 2
2025-10-17 17:37
行驶质感跟奇瑞差10万八千里
启墨
启墨 2
2025-10-18 07:49
安全才是王道[墨镜][墨镜]
风无形
风无形 1
2025-10-18 07:10
坐等固态电池
嘿呦喂
嘿呦喂 1
2025-10-17 15:30
80度四驰跑350公里也够了,关键是安全和耐用!
用户14xxx64
用户14xxx64 1
2025-10-18 04:43
三元里,易火🔥!
安之若素
安之若素 1
2025-10-17 14:49
这么大这么重的车,电耗不会低于20,80度能500公里?

MH丨名 回复 10-17 21:05
你乐观了,5.2大车普遍25-30度电耗,可以抖音看

Lnsane…Leo 回复 MH丨名 10-17 22:12
我5.3的小鹏X9,夏天市区(70%高速和快速干道)电耗15-16,冬天市区18-20,夏天长途21-22(定速130),冬天长途24-25(定速130)