不知不觉中，乐道，一个这么新的品牌，居然也迎来了第一个10万台量产车下线。
乐道这个品牌刚推出时，定位就是蔚来的中端产品系列，目的是保留蔚来传统艺能的同时下探价格，因此乐道L60一出世就算比较成功，不过后来乐道L90推出时，我曾有过一丝怀疑，既然乐道品牌是为了下探价格，为什么还要出更贵的产品，会不会走错路了？
然而事实证明乐道L90的成功是必然，它学到了蔚来各项技能点的精髓，可换电，低能耗，大空间，高品质，处处都挑不出毛病，自然而然就成为了第一个月销过万的纯电六座SUV。
乐道蔚来
不知不觉中，乐道，一个这么新的品牌，居然也迎来了第一个10万台量产车下线。
乐道这个品牌刚推出时，定位就是蔚来的中端产品系列，目的是保留蔚来传统艺能的同时下探价格，因此乐道L60一出世就算比较成功，不过后来乐道L90推出时，我曾有过一丝怀疑，既然乐道品牌是为了下探价格，为什么还要出更贵的产品，会不会走错路了？
然而事实证明乐道L90的成功是必然，它学到了蔚来各项技能点的精髓，可换电，低能耗，大空间，高品质，处处都挑不出毛病，自然而然就成为了第一个月销过万的纯电六座SUV。
乐道蔚来
