凝视差距是为了站的更稳 回复 10-14 15:02
不过，我目测直观的感觉，这两个电池的数据分布，相差不大。宁德的电池衰减，集中在70-80，小于70的有100多，大于80的有100多。看着也挺不错的，希望有会品质数据分析的人，可以结合充放电圈数，做一个正态分布[哭笑不得]

用户10xxx34 回复 10-14 19:30
不知道你这扯的什么犊子

Mike_狼 回复 10-14 20:28
看看表格充电模式写的是啥

Mike_狼 回复 10-14 20:30
直流充电哪个不得120kw起？交流才40kw,算下来不还是慢充和快充的区别吗

eyes on me 回复 10-14 15:07
那是残值报价的最低限价，要求参与人员报价不低于120

爱咋咋地 回复 eyes on me 10-14 20:38
那么只能说明比亚迪的旧电池更值钱

名满华夏 回复 10-14 20:54
快充，充放电，极速跑车看一看？宁德堪比翻书。伤电池历历在目，余音绕耳。快充转瞬即至，来得猝不及防。但是何必呢？大鹏展翅，志在万里，胜负乃兵家常事。宁德时代推5C时候，可是大张旗鼓，唯恐天下不知的。现在到10C落后一局，追回来就是了，出此PPT差矣。

gdfgdf1987 回复 10-14 20:59
怎么让人相信

键盘就是用来战斗的 回复 10-14 19:14
什么电池可以保存交流电？充电桩的交流和直流和电池没关系。最后到电池都是直流。

用户10xxx82 回复 10-14 17:01
丰田也是山寨奔驰起家啊

用户10xxx12 回复 用户10xxx82 10-14 21:24
对啊，丰田山寨奔驰，这是众所周知的，比亚迪就是山寨丰田起家的