凯迪拉克DTS于2005年首次亮相芝加哥车展，用的是通用前横置发动机、前轮驱动G平台。G平台是通用汽车的前驱大型轿车构架，首次出现在2000年DeVille上，也用于别克 Lucerne。DTS标准版车长5273 mm，宽度1900mm，高度1463mm，轴距2936mm，车重1818kg左右。长轴版车长达到了5476 mm，轴距3139mm。
DTS横向安装了一台北极星4.6升V8发动机，虽然DOHC的配气结构看上去比老旧OHV现代化很多，但变速箱依然是经典的4档自动变速箱，为了应付V8发动机的输出，这台4T80变速箱部件比起4T65系列作出了强化[doge]。DTS的北极星发动机正常输出275马力，396nm。更高级的Platinum版本则把输出提升到了292马力版本，不过扭矩反而更低只有390nm。测试中DTS在7.7秒内加速到60英里/小时，并以92英里/小时的速度在15.4秒完成四分之一英里加速，对于那个时期的大型轿车来说，算得上动力充沛。
作为纯正的牢美轿车，DTS除了五座版本，还有经典的前排三座长椅可供选择，可以乘坐6人。和当时那些美国大轿车一样，DTS后排空间以其车身尺寸而言偏小，不过后备箱倒是巨大，方便拉其余乘客[doge]。DTS的内饰更接近传统凯迪拉克，还有一些硬塑料有待提升质感，但整体来说比之前的凯迪拉克要精致得多，具有不错的制造工艺和所需的现代化设施。虽然车重比别克Lucerne更重，但DTS开起来给人的感觉就像轻量化的lucerne，对于尺寸这么大且前部重量占比超过60%的前驱大轿车来说，它的车身动态还算不错。
DTSL于2006年11月发布，这个版本有更大的后腿空间，早期DTSL使用了标准长度的DTS后门，后轮槽和后门之间看起来很奇怪。2008年推出了新版本DTSL，把后门拉得更长，但由于产量太低，DTS-L很快就从市场上消失了。DTS还被售后改装成豪华灵车，且该车是由通用汽车公司认证的[doge]。采用凯迪拉克DTS造型，但实际上是在GMC卡车基础上改装出来的DTS总统用车曾是乔治·沃克·布什的座驾，该车升级了先进的装甲和安全功能，以保护总统免受各种威胁[赞][doge]。
