近日，重庆，男子在二手车行花24万，购买了一辆二手的蔚来SUV，成了这辆车的第5任车主。岂料，男子驾驶这辆车去广州旅游时，车子在路上熄火、趴窝了，车钥匙、车上按钮都没了反应。男子只好给蔚来厂家打电话，结果客服说，第一任车主没还车贷，因此，厂家对这辆车采取了远程锁车的限电措施。 “先生，系统显示，这辆车的第一任车主存在金融贷款逾期未还的情况，因此我方根据协议，对车辆采取了远程限电措施。” 谢先生从未想过，自己花二十四万买来的车，竟然会毫无征兆地变成了一堆冰冷的、无法动弹的铁块。要知道，这辆车虽然已经辗转了四任主人，但当他从二手车行提车时，它光鲜的外观和依然流畅的驾驶感，让他觉得这笔二十四万的交易是值得的。于是，手续齐全，过户顺利，他成了法律意义上无可争议的新车主。 可当他带着家人开到广东湛江时，前一秒，车辆还在平稳飞驰，下一秒，屏幕瞬间黑屏，所有按钮、车钥匙无论怎么努力，车子都毫无反应。 他首先怀疑是车辆本身出了严重的故障，于是手忙脚乱地找出联系方式，拨通了蔚来的官方客服电话，接下来就是文章开头的那一幕。 “什么？第一任车主？”谢先生一时没反应过来，他握着手机，语气里充满了困惑和逐渐升腾的怒气，“可这辆车我已经买了半年了，我是第五任车主，车早就过户到我名下了！第一任车主欠钱，你们去找他啊，凭什么锁我的车？” 他试图跟对方讲道理，强调自己是通过合法途径获得的这辆车，和之前的所有者，尤其是第一任车主，没有任何瓜葛。他认为这个道理再简单不过：谁的车，出了问题找谁。 然而，客服的回应却将他所有的道理都挡了回来：“很理解您的心情，先生。但是，车辆本身归您所有，而车辆的控制系统所有权属于我们公司。由于金融纠纷未解决，限电措施无法解除。” “理解？你们怎么理解？”谢先生的委屈和愤怒终于爆发了，“我的车现在瘫在路中间，我的旅行计划全泡汤了，我还要为拖车、住宿这些额外费用操心！你们一句轻飘飘的‘系统归我们所有’，就能随便让一个合法车主的车瘫痪吗？这是哪门子道理！” 他感觉自己的肺都要气炸了，毕竟，他买的不仅仅是一堆金属和零件，更是一种出行的自由和权利，而现在，这种权利被一个看不见摸不着的“系统”蛮横地剥夺了。 电话那头的客服人员，似乎对这样的愤怒早已司空见惯。他不再试图解释更深层次的原因，只是机械地重复着“这是公司规定”、“需要原车主解决纠纷”等套话。所以，目前，谢先生的车还停在蔚来的客服中心。 不过，虽然律师表示，蔚来的这种做法，已经损害了谢先生的合法权益，他可以通过法律手段来解决。但谢先生合法拥有了这辆车的“躯体”，却无法掌控它的“生命”的这种无力感，才是最令人窒息的。 最后，只能说，法律的武器固然存在，但维权之路漫长且充满不确定性。而谢先生要的，也只不过是，那个原本就属于他的、真正拥有并自由支配自己财产的权利罢了。 信息来源： 重庆天天630——24万买五手蔚来开车上路遭遇限电停摆 文│一阳 编辑│史叔
