腾势现在的销量简直是惨不忍睹，换掉长江绝对是一步臭棋。 腾势的问题在于产品不行，而不是长江不行，我一直都是这个观点。 而产品的问题在于，易三方这样的技术只能制造噱头，不会真的有人买单。 腾势后面最好的做法是三点： 1.把长江召回来。腾势之前能够保持还不错的成绩，完全是长江的功劳，可以算是把砖头卖出去的顶级sales； 2.产品回归本质。易三方作为旗舰顶配，中低配回归到双电机就可以了，减重，增加续航，走高端性价比路线； 3. 智驾必须要尽快搞起来。天神之眼的进度还要加快，最近也确实看到大量的比亚迪汉在路上拼命采集数据。倘若再跟不上，那老王就只能去拜访任老板，加入hi模式算了。
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用户10xxx50
不降低安全的前提下，用轻量化技术减轻车重，上三元锂电池，提高纯电续航，别扣扣搜搜的。当然最重要的是换设计师，土得掉渣的外形得改。
用户10xxx23
还有，易三方车型卖便宜了，又是三电机又是易三方，结果卖的还没有别人双电机甚至单电机贵，让人觉得这个技术不值钱，车子档次不够，反正易三方三电机不走量，不如卖的贵一点提高技术和品牌格调