这几年新势力确实带来了很多创新和活力，但是今年合资车企也在发力，其中奥迪是BBA里面转型最快的。我自己在2007年买了第一代的一汽奥迪A6L，身边就有不少朋友开了十几年奥迪，对四环标志有着深厚的情感，并不是所有消费者都愿意为了新能源而抛弃原有的品牌偏好。
奥迪Q6L e-tron的出现，解决了这个矛盾。全域800V平台、765km超长续航、10分钟极速充电294km，技术参数不输任何新势力产品，但那份熟悉的奥迪调性和驾控感依然在那里。
一汽奥迪A5L搭载第五代EA888发动机配合HDI双电机智混技术，还用上了华为乾崑智驾，既保留了燃油车的驾驶乐趣，又拥有了智能化体验。对于那些还不想完全转向纯电，但又希望体验智能科技的用户来说，这就是奥迪给出的答案。
最关键的是，奥迪这次的定价策略很有诚意，让更多消费者能够以合理的价格体验到德系豪华品牌的新能源产品。这种良性竞争，最终受益的还是我们消费者。选择多了，产品好了，价格也更合理了，这才是我们最想看到的局面！奥迪Q6Le-tron34.88万起售
