工信部的半年会,部署下半年工作,这段表述值得注意:
1、新能源车行业的“内卷”整治,以“巩固”成效为主,而不是进一步加码。
前期新能源车确实整治过一轮,不过力度很温和,查了下质量问题、协会发了倡议书、以及缩短支付账期的承诺等。
“新三样”是中国产业实力的排面,换道超车的典范,不敢用力过猛。
2、光伏等行业的治理,还需要进一步“加强”。
不过紧接着,对于落后产能的退出,说的是“以标准提升倒逼”,这是市场化的手段,而不是行政化的下指标、一刀切的形式。
同样,不敢用力过猛。
工信部的半年会,部署下半年工作,这段表述值得注意:
1、新能源车行业的“内卷”整治,以“巩固”成效为主,而不是进一步加码。
前期新能源车确实整治过一轮,不过力度很温和,查了下质量问题、协会发了倡议书、以及缩短支付账期的承诺等。
“新三样”是中国产业实力的排面,换道超车的典范,不敢用力过猛。
2、光伏等行业的治理,还需要进一步“加强”。
不过紧接着,对于落后产能的退出,说的是“以标准提升倒逼”,这是市场化的手段,而不是行政化的下指标、一刀切的形式。
同样,不敢用力过猛。
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