华为ADS总体还是不错的，只是在不同车型上“不确定性”太大了，同样的场景有的车跪的彻底，有的车意外挑战成功。
说明什么？智能辅助驾驶一定要注意接管，就算是注重安全的Tesla和蔚来都不能例外。
最核心的一点是激光雷达，最多激光雷达的问界M9挑战失败，更少激光雷达的问界M8挑战成功，没有激光雷达的比亚迪海鸥早早识别停好车。
说明什么？激光雷达在一定程度上会干预决策效率，转瞬即逝之间，越多激光雷达反而越危险。
这场横评确实没那么公平，比如华为ADS并没升级到4.0版本，又比如蔚来世界模型还是英伟达版本，神玑版本能力完全不一样。尽管如此……但还是能反映很多东西。
智能辅助驾驶≠自动驾驶！大家不要听信有些品牌吹牛逼，也不要盲目相信激光雷达一定比纯视觉安全。
最后？Tesla就是最牛逼！不接受反驳。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]殿车
（不敢上图）
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