美媒军方媒体报道，中国的霹雳S型空空导弹已经问世，2020年立项历经5年2025年终于研制成功，它的成功打破了空空导弹只能射程500公里的神话。 现在空战的节奏越来越快，对手的飞机也越来越先进，像美国的F-22、F-35这些隐身战机，还有预警机、加油机这些“空中大脑”，普通的导弹根本够不着。 以前的空空导弹，就算射程能到500公里，打打普通目标还行，但遇到高速机动的隐身战机或者躲在后方的预警机，就有点力不从心了。所以咱们国家从2020年开始，就下决心要搞一款能突破这些限制的新型导弹，这就是“霹雳S型”的由来。 研制过程可不容易。一开始，科研团队就遇到了好几个大难题。首先是动力系统。传统的固体火箭发动机虽然爆发力强，但持续时间短，导弹飞到后半段速度就下来了，打远距离目标就有点费劲。 而冲压发动机虽然能持续提供动力，但在高速下的稳定性又不好。怎么办呢？科研人员想到了把两种发动机结合起来，搞了个“双脉冲固体火箭发动机+超燃冲压发动机”的组合。 这种设计能让导弹在飞行过程中多次点火，既保证了初始速度，又能在末端保持高速，就像给导弹装了个“加速器”，一下子把射程推到了前所未有的高度。 然后是热防护的问题。导弹飞得越快，和空气摩擦产生的热量就越大。“霹雳S型”在大气层边缘飞行时，速度能达到9马赫，也就是差不多每小时11000公里，这时候导弹头部的温度能飙升到1200多摄氏度，普通材料根本扛不住。 为了解决这个问题，科研团队研发了一种新型的陶瓷基复合材料，这种材料不仅耐高温，还能有效隔热，就像给导弹穿了一层“防火衣”，保证里面的电子设备不会被烧坏。 制导技术也是个大挑战。要在几百公里外精准锁定目标，尤其是那些会做高机动动作的战机，传统的雷达导引头根本跟不上。科研人员想到了用“卫星中继+红外成像+主动雷达”的复合制导模式。 导弹发射后，前半段由预警机或者无人机通过卫星数据链引导，接近目标时，红外成像导引头能“看”到敌机发动机的热信号，主动雷达再在最后阶段锁定目标，就算敌人用干扰手段，也很难摆脱。 经过五年的努力，“霹雳S型”终于在2025年夏天迎来了关键测试。测试那天，导弹从歼-20战斗机上发射，直接飞向500公里外的靶标。这个靶标可不是普通的靶子，它模拟的是一架以1.5马赫速度飞行、能做15G过载机动的隐身战机。 结果导弹就像长了眼睛一样，稳稳地命中了目标。更厉害的是，测试中还发现，“霹雳S型”的实际射程可能远远超过500公里，有专家推测，它的最大射程可能达到1500到2000公里，这意味着咱们的战机在自己的领空就能打击敌方纵深的目标，像预警机、加油机这些“高价值目标”，以后都得躲得远远的。 “霹雳S型”的成功，对咱们国家的空军来说意义重大。以前咱们的战机在面对敌方隐身战机时，总是有点被动，现在有了这款导弹，情况就不一样了。 歼-20搭载“霹雳S型”后，能在敌方雷达探测范围外发起攻击，就算是美国的F-22、F-35，也得重新掂量掂量。更重要的是，它能直接威胁到敌方的预警机和电子战飞机，这些飞机是现代空战的“大脑”，打掉它们，敌人的整个空战体系就瘫痪了。 在国际上，“霹雳S型”的亮相也引起了不小的震动。美国军方的媒体直言，这款导弹的出现改变了空战规则，美国现有的防空系统很难有效拦截。 俄罗斯的军事专家也表示，中国在高超音速武器领域的进展已经走在了世界前列。还有一些国家开始重新评估自己的防空策略，考虑如何应对这种新型威胁。 不过，咱们也不能骄傲。虽然“霹雳S型”很厉害，但它也不是完美无缺的。比如说，它的体积和重量都比传统导弹大，目前只有歼-20这样的重型战斗机才能搭载，像歼-10、歼-16这些中型战机还得再等等。另外，它的成本也比较高，大规模列装可能还需要一段时间。 未来，随着技术的不断进步，“霹雳S型”肯定还会不断升级。咱们的科研人员已经在考虑把人工智能技术应用到导弹上，让它能自主识别目标、选择攻击方式，甚至还能和无人机群协同作战。到那时候，“霹雳S型”的战斗力还会更上一层楼。 “霹雳S型”空空导弹的成功研制，是咱们国家军工科技的一次重大突破。它不仅让咱们的空军在空战中有了更强的话语权，也向世界展示了中国在高科技领域的实力。
