济南高新东区低运量轨交,应该是济南当年引入比亚迪基地而答应的条件,现在是履行当时的承诺。 高新东区低云量轨交,设计和建设有比亚迪联合体,车体是比亚迪造的,运营服务也是比亚迪拿下,基本可以说都是比亚迪的影子。 那么济南高新东区建了比亚迪低运量轨交后的效果会如何呢。 先看参数,初期采用两节车厢,最大载员140人;远期增加到三节车厢,最大载员210人,载员比公交要多一些。 最关键的是速度很快。最大速度高达80公里每小时,因为是高架,不受红绿灯影响,跑的比公交快多了。 目前这样的云巴的城市有深圳、长沙、西安,貌似都运营的不错,客流量也不低。
济南高新东区低运量轨交,应该是济南当年引入比亚迪基地而答应的条件,现在是履行当时
一个大头山人
2025-07-11 18:50:34
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