配置：二代哈弗枭龙MAX顶配。青外观棕内饰。没选繁花炫影轮毂。4.26提的车。 价格：三代H6 2.0Max置换的。价格如下图。送了膜和脚垫，送的脚垫感觉还不错，不是那种很垃圾的。 坐标济南，市区太堵，之前H6上下班油耗15，综合油耗10个。一年油费一万多。就有了换车的想法。每天上下班不到20公里，有时候去客户那一天能跑100公里。公司楼下有充电桩，充电也方便。但有时候也跑高速，就直接忽略了纯电。 看了枭龙Max，宋Plus，深蓝S07。深蓝S07媳妇嫌丑pass掉了。宋Plus，虽然油耗稍低，但同价格的配置低点，而且是两驱。哈弗同品牌置换优惠高点，最后选了枭龙Max。 优点： 1、四驱动力强。而且四驱冬天下雪天应该会好点。 2、油耗也不错。五一假期返程160公里，90公里高速，强制保电50%，油耗4个。馈电高速还没试。 3、纯电续航也不错。165的版本，WLTC标称续航126。充满电显示126的续航，跑了135公里还剩7公里续航，15%的电量。估计是到10%后就不能纯电了。有市区、有郊区、有高架。按WLTC来说，反向虚标不少。 4、智能泊车也挺好用，比我自己停的都标准。 5、配置高，座椅通风这功能是真香啊，之前开车不管前边多凉快，后背还是出汗，现在舒服了。等到冬天有方向盘加热。 6、空间比之前的要大，放安全座椅后排还很宽松，后排还能调节靠背角度。 缺点： 1、智驾，开启智驾后整体往右偏，不管ICC还是NOA都是。这个挺危险的，市区右边会有非机动车，高速右边有大车，希望能尽快升级解决。 2、行车记录仪，视频没法存储到外置TF，只能存储到内部空间。外置TF卡只能做导出用，没啥用。记录仪只能记录前方，没法像别的车一样全方位记录。这个建议后续升级优化。 3、屏幕背景色。白天黑夜模式自动切换是根据时间来的，如果白天进隧道还是白天模式，比较亮。建议后续优化升级成根据车灯是否打开来切换。 4、倒车起步有点快，停车的时候不好控，还好有智能泊车。 5、虽然前半段动力强，但感觉高速100-130的加速不如我原先的2.0的H6。 6、自动驻车，在刹停后必须要再深踩一下才能驻车，不能直接停住就驻车，这个建议后续升级优化。 7、没有随车充、减配。 8、没有前雾灯、也就没了转向辅助灯，这功能晚上开车还是很有用。 再吐槽一句，长城App里蓝山高山的魔术贴可以积分兑换，枭龙的只能购买，真是区别对待
