腾势,不想再做“高端的比亚迪”? ​ ​比亚迪掌门人王传福曾说,“在比亚迪的汽车

念啊双说汽车 2025-07-09 22:50:36

腾势,不想再做“高端的比亚迪”? ​ ​比亚迪掌门人王传福曾说,“在比亚迪的汽车品牌矩阵中,腾势已经成为承上启下的重要一环。可以说,腾D9以“可油可电”的混动属性,填补了中国汽车品牌在高端MPV市场的空白。 但随着东风风行星海V9的上市,售价 19.99 万 - 27.99 万,比腾势 D9 便宜 10 多万,性价比突出,对腾势D9的压力可谓很大。 且星海V9在动力、续航、空间、颜值、配置五个维度均表现亮眼。动力上,其搭载 1.5T 涡轮增压发动机 + 电机的插电式混合动力系统,1.5T 发动机会直接参与动力输出,综合功率达 310 马力,综合扭矩 540 牛米,匹配 1 挡 DHT 变速箱。续航方面,最低配纯电续航 100km,其余车型 200km,综合续航可达 1200-1300Km,家用燃油经济性出色。 智能化方面,车内配备 12.3 英寸液晶仪表、16.2 英寸中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏及后排多媒体控制,搭载高通骁龙 8155 芯片,内置腾讯 TAI 4.0 智能车机系统,操作流畅,支持语音控制、导航、多媒体播放等,64 色氛围灯可随场景和心情调节,氛围感十足。

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评论列表

Focus

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2025-07-10 08:55

腾势的品牌和猎装化设计不被消费者接受,已经耽误了比亚迪的高端化很多年了,现在还不醒悟,应该要趁早抛弃腾势这个沉没成本,重新回归王朝海洋高端化设计,否则比亚迪的高端化将积重难返。

用户13xxx92 回复 07-10 18:10
跑题了,人家借D9夸东风风行

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