腾势Z9这车完全毁在SKU配置上了 我一直觉得腾势Z9GT是好车，设计好看而且

腾势Z9这车完全毁在SKU配置上了 我一直觉得腾势Z9GT是好车，设计好看而且原创度很高 在正式发售前，网上热度也挺高，大部分都是正面好评 但是现在销量一个月就几百台，实在有点惨 我仔细研究了一下这个车的配置 可以说SKU完全是灾难 首先Z9 GT 混动分了3个配置 但发动机、电池、动力这些全部都是一样的 3个配置的区分只要是一些舒适性配置 这个就很无语了，完全是传统燃油车的思维，强行划分3个配置 Max版比Pro版贵了3万块钱，多了主驾侧翼支撑、第二排座椅腿托、后排座椅电动调节、第二排座椅按摩、二排化妆镜照明灯、流媒体后视镜、空气悬挂、HUD、车内摄像头 Ultra版比Pro版贵了5万，多了电动门、电动尾翼、零重力座椅、副驾腿托、Nappa真皮、26扬声器 来看看小米YU7的3个配置，主要区别是后驱和四驱，Max版加速更快，Pro和Max版有空悬 其他的一些舒适性配置基本都是标配，剩下的自由可选 另外Z9 GT有5个外观色和2个内饰色 小米YU7有9个外观色和4个内饰色 作为一个定位比小米YU7更高的车 用户想要个性一点的颜色和内饰选择都极其有限 腾势Z9有4个车，GT和三厢、DM和EV排列组合 差不多70%的销量都在Z9 GT DM一款车上 干脆把其他三款车干掉 专心搞好Z9 GT DM一款车 就搞两个配置，一个是非易三方四驱版（定价25万多），一个是易三方版 然后基本的舒适性配置拉满，空悬、电动门这种选配 外观颜色和内饰配色多一点 目前腾势还是太像比亚迪了，完全不像一个To C的新势力 这些方面真的可以多学学问界、小米、蔚小理【来自懂车帝车友圈】