1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 香港创律集团办公室迎来特殊访客，海军副司令贺鹏飞将军带来一组东海撞机事件照片，照片显示外国军舰在我国领海活动。这次会面揭开中国航母梦的序幕，当时乌克兰政府正急于出售苏联遗留的“瓦良格”号半成品航母，这艘6万吨巨舰在黑海造船厂闲置多年。 乌克兰尼古拉耶夫造船厂的拍卖引发国际关注，美国中情局特工早已渗透进厂区，监督拆除了舰上所有武器系统。日本三菱重工突然提出3000万美元报价，背后有美国政府施压。 贺鹏飞意识到必须采取民间收购策略，退伍军人出身的商人徐增平主动请缨。1998年3月，徐增平带着变卖房产筹集的资金飞往基辅。拍卖会现场火药味十足。美国代表不断抬价，徐增平最终以2000万美元现金成交，这笔钱相当于他公司三年利润总和。 更棘手的是付款期限，乌方要求10天内付清全款。关键时刻，爱国金融家邵淳通过澳门渠道完成资金交割。香港《文汇报》报道称，这是中国民间资本首次参与重大国防项目。 1999年启运时遭遇土耳其政府阻拦，土方以航行安全为由扣留航母，并提出转让火箭炮技术的无理要求。谈判陷入僵局之际，希腊政府伸出援手，不仅提供价值700万美元的拖轮保险，还派出资深领航员协助。据《解放军报》记载，当时病重的贺鹏飞仍在病榻上指挥应急小组。 这艘锈迹斑斑的巨舰在海上漂泊627天，2002年3月终于抵达大连港。海关账单显示累计费用高达1·2亿美元，徐增平为此倾家荡产。但他在接受采访时表示：“看到甲板上的五星红旗，一切都值得。” 大连造船厂工程师后来发现，舰体关键部位的保护涂层完好无损，这为后续改造保留了宝贵基础。 2012年9月，“瓦良格”号涅槃重生为辽宁舰。军事专家杜文龙指出，该舰让中国突破了航母特种钢、阻拦索等12项关键技术。 更珍贵的是随舰获得的46吨设计图纸，这些资料使我国航母研发进度提前了至少十年。如今山东舰、福建舰相继下水，当年参与购舰的老兵们常说：“没有那场豪赌，就没有今天的深蓝舰队。” 希腊领航员马诺利斯曾回忆：“那是我见过最顽强的航行，中国人像保护眼睛一样守护着那艘锈船。”如今在大连海军博物馆，徐增平抵押房产的收据和贺鹏飞的应急预案手稿，静静诉说着这段惊心动魄的往事。 正如国防大学教授金一南所说：“瓦良格归来不仅是一艘船，更是一个民族找回海洋信心的开始。”值得注意的是，这次收购还创造了多个“第一”。首次通过民间渠道获取大型军事装备，首次突破西方技术封锁获得航母核心技术，首次实现从零到有的航母建造能力突破。 据海军装备部数据显示，通过逆向研究瓦良格号，我国在舰载机起降、舰岛设计等23个关键技术领域取得重大突破。当年参与改造的工程师王伟回忆：“最困难的是阻拦索技术，我们拆解了原装部件后，发现其强度是普通钢索的8倍。” 经过三年攻关，中国成为全球第四个掌握该技术的国家。这些技术积累直接促成了国产航母山东舰的快速建造，从开工到下水仅用5年时间。 如今在青岛海军博物馆，瓦良格号的原始舵轮被永久收藏。舵轮上刻着的《诗经》“岂曰无衣，与子同袍”八个字，正是徐增平当年亲手所刻。这既是对那段艰难岁月的纪念，也象征着军民同心实现强军梦的精神传承。 【权威信源】 《解放军报》“瓦良格归国记” 《舰船知识》“中国航母发展史特刊” 央视《国家记忆》“航母梦启航” 《人民日报》“辽宁舰改造工程纪实” 《环球时报》“解密瓦良格号归国之路” 《中国国防报》“航母关键技术突破纪实” 《光明日报》“从瓦良格到福建舰”
