中国汽车份额虽然大幅增长 但内部也已分成梯队首先传统车企 第一梯队有比亚迪、

中国汽车份额虽然大幅增长 但内部也已分成梯队首先传统车企 第一梯队有比亚迪、吉利，销量规模在前五月100万台，月均20万台，增长幅度分别是11.6%和43.1%。 第二梯队有长安、奇瑞，销量50万台，月均10万台。 第三梯队五菱、长城、广汽，月均6万台。 新势力车企 理想汽车5月销量4.45万辆，1-5月累计销量达17.25万辆，稳居第一。 小鹏汽车5月交付2.7万辆，累计14.69万辆，表现稳健。 零跑汽车5月交付3.2万辆，单月表现优于小鹏与小米，累计销量13.34万辆。 小米SU7继续热销，5月交付2.8万辆，累计达到13.23万辆。 赛力斯则以3.59万辆的5月销量位列单月次席，累计销量10.4万辆，这波M8和M9的带动效果很好。 蔚来5月交付2.52万辆，累计9.44万辆，整体趋势呈回升态势。 虽然中国汽车份额大幅增长，但增长压力也很大。 头部车企领头趋势明显，同时国产品牌发展强势，合资新能源汽车份额负增长。 一切都是中国汽车品牌强势崛起中！