格局打开。 全世界只有一款车是全球,有一款纯电车是全球车型,就是Modely。 没有别的,记住了,任何一台其他的新能源汽车都没有modely有规模效应。 你发现没,现在买啥都得看体量。 就跟买菜似的,卖得好的摊位永远更新鲜。 车子也是这个理,全球卖得多的车,零配件价格都能打下来。 举个栗子,同样是换个雨刷器,有的车等半个月还要高价,但街边随便找个汽修店都能搞定特斯拉的件儿。 为啥? 还不是因为人家走量啊,供应商抢着接单,成本自然就摊薄了。 所以说买车别光看参数,背后这盘供应链大棋才是王道。
丰田混动买完后悔了,百公里油耗低于4升。买完丰田混动以后,朋友唯一的抱怨就是
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