当时提新车是一满箱油，我这个启动就是低油量警告（当然我后面问朋友说其他的也是这样）。但没办法，真的就是给amg买单。 接下来粗浅的分享一下驾驶体验，说实话这辆车就是我理解的性能大气兼俱的轿跑，直白的说就是你想要的他都能给你一些，但不多。赛道般的驾驶感受，排气声音，内饰精致感受，回头率这些他都能提供一点点，这对于我们大部分来说其实已经十分足够了，我觉得特别惊喜的还是他的制动，其实这些车加速和制动反应都特别快，属于会是越开越喜欢的车子，反正不管是出于外观，内饰，性能我都十分满意，唯一可惜的可能就是22年的已经没有da4的选装包了，音响说实话不太可以，但是真的不能接受23年统一怀挡的设计，苹果树logo也没有了，我觉得失去了一部分灵魂。 那么车辆比较上面，有大佬们会说一人一机木有啦，帕梅比这个好啦，gt63更香啦等等，首先我承认保时捷的品牌价值确实更高，而且我第一辆车也是macan，我一直非常推荐女司机朋友们开这个，我觉得兼具颜值，性能，旅行等功能，反馈非常快。我当时刚拿车的时候被驾校的老爷车弄习惯了总喜欢深踩，后面慢慢猜喜欢也一直原来刹车是靠点的，总之要是富有上保时捷我觉得也不会错，但这个就像是有人喜欢年上，有人喜欢年下，我为amg买单，这就相当于共和党和民主党嘛，当然我是开车党。至于gt63还有gtr我只能说63是极好的但是我没有钱大佬带带，gtr之前在amg活动上开过，戴上了头盔整个人仿佛被压在了车里，我理解这不是一辆开的车，而是玩的车。
