发现一个有意思的现象，如今道路上政府单位的公务车中，国产车占比正显著提升。从早期以丰田、日产为主的合资燃油车，到红旗等自主品牌燃油车的逐步普及，现在新能源车型成为公务车采购的绝对主力了。
而且我看了一下太平洋汽车发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单，比亚迪成为公务车首选。具体来看，2023年比亚迪的占比为29.76%，2024年为26.09%，而2025年1-5月则回升至28.21%。这也意味着，每四辆政府采购的新能源汽车中，就有一辆是比亚迪， 所以街上能看到这么多比亚迪公务车也见怪不怪了。
其实政府采购国产新能源释放的信号很明显，首先肯定是对国产新能源企业的支持，二是对国产汽车可靠质量和驾驶安全体验的认可。比如比亚迪的DM-i超级混动系统、刀片电池、云辇和天神之眼等技术，不仅提高了车辆的能效和安全性，还为公务出行提供了全方位的保障。
产品矩阵方面，比亚迪构建了覆盖A0级到C级的完整公务用车解决方案。海鸥以灵动小巧的车身成为城市通勤优选，秦、元 PLUS 凭借高性价比承担基础公务出行，宋 PLUS、汉等车型则以宽敞空间和豪华配置满足商务接待需求，夏作为旗舰车型更以全尺寸设计和高端科技，成为重大活动保障的首选。值得关注的是，这些车型不仅广泛应用于日常公务场景，还深度参与警车、特警车、机场引导车等特殊领域。
对于国产新能源车来说，还有一个利好的政策。今年5月18日，中共中央、国务院指出，公务用车集中采购，应当选用国产汽车，优选新能源。在 "双碳" 目标与产业升级的双重驱动下，国产新能源逐渐替代合资车成为公务车的进程正在加速。而比亚迪凭着过硬的产品力和品牌力，逐渐成为公务车领域的主力军。更多的公务用车都是比亚迪公务员都在开比亚迪
