事实上,自从2003年进军汽车领域以来,对比亚迪抄袭的质疑声就从未间断,此前,销量一直高居榜首的F3被指内饰、外形与丰田的花冠车型相似度高达80%;F0的外观则被指抄袭丰田AYGO。 夹头们欢呼雀跃的神车原来是这样的。
很明显,比亚迪正在被国内其他汽车厂商孤立。因为在比亚迪宣布“60日账期”之前,
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事实上,自从2003年进军汽车领域以来,对比亚迪抄袭的质疑声就从未间断,此前,销量一直高居榜首的F3被指内饰、外形与丰田的花冠车型相似度高达80%;F0的外观则被指抄袭丰田AYGO。 夹头们欢呼雀跃的神车原来是这样的。
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