新的别克E5强化了电车感，采用了封闭式前脸，与蔚来ES6的设计颇为相似。
首先是美国人的问题，美国人，无论通用还是福特，为了不强烈的改变消费用户的审美，对电车的设计采用了一种延续传统设计同时封闭中网的做法，诸如凯迪拉克LYRIQ、福特电马以及老别克E5。
这样的好处就是顺眼，没有强烈的新事物的既视感，不会对审美形成挑战。
其次是电车的设计感。贯穿灯带是典型主流的设计，这种设计主要用作两个型面的分界线。
美国人是不需要的，因为他们本来就做了强烈的中网和引擎盖，识别度已经够高了，中网也没有过分垂直的感受。
这个逻辑在海外没问题，在中国遇到了中国用户太喜欢新事物了，耳目一新的设计受到追捧，尤其越来越小的中网。
别克E5新设计之后就需要有这么一个类似贯穿灯带的分界线了。在引擎盖和中网之间出现了一条强烈转折的横线，分隔开平面和垂面，减少整台车的面包感或者说鼠标感。
摇身一变的别克E5有了新势力汽车的外观。大v聊车别克e5
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