别克昂科威的“问题多不多”得拆开看:1.官方口径—故障率不算高,没有
别克昂科威的“问题多不多”,得拆开看: 1.官方口径—故障率不算高,没有大规模召回,质保7年/10万公里;2.车主体感—变速箱顿挫、异响、漏油排第一,投诉占比超4成,多集中在9AT低速区间;3.实际概率—2023年昂科威Plus投诉...
【别克】新闻资讯
别克昂科威的“问题多不多”,得拆开看: 1.官方口径—故障率不算高,没有大规模召回,质保7年/10万公里;2.车主体感—变速箱顿挫、异响、漏油排第一,投诉占比超4成,多集中在9AT低速区间;3.实际概率—2023年昂科威Plus投诉...
各位别克威朗车主们好 我想入手一辆22款的二手威朗pro,选择二手呢是因为毕业刚工作一年,实在拿不出全款,现在想买一辆二手的车上下班,上下班全程来回50公里,全程基本是高架快速路,因为我不太喜欢23款的飞机挡把,我还是...
别克不思进取啊!车友是叫他改内饰的,他把外观也改了,以前那么好看的车头改成这样真无语,logo感觉就是随意地印在车上,和车头设计完全没有融合在一起,完全没有了自己的设计元素,平淡乏味且潦草。偏向年轻运动的话有君威,...
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