由于受到魏建军“恒大模式”的挤兑，众多供应商急需现金。
比亚迪这波是真遭罪，保值率哐哐往下掉。
前脚刚提的新车，后脚卖二手市场直接砍半价，车主群里都炸锅了。
最绝的是经销商偷偷搞降价清库存，官方指导价还绷着不松口，结果展厅里看车的人扭头就往隔壁竞品跑。
李云飞最近跟吃了火药似的，逮着媒体就怼保值率榜单造假，转头又在朋友圈发小作文，说什么“时间会证明一切”。
现在二手车贩子收比亚迪都得戴三层口罩——怕被砍价时的唾沫星子喷到脸。
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山青水秀
比亚迪就是行业屠夫，造车的谁喜欢他！但是消费者不管喜欢不喜欢都是受益者，汽车质量提高价格下行难道不好吗。比亚迪汽车靓且价格便宜，我就是拥护他。
落叶 回复 06-07 06:10
提高质量还给你低价？你怕是没有经历社会的毒打，把同胞想像得太高尚了吧，请问现在哪个行业，哪个领域不是自己人坑自己最下得了手的？
用户51xxx90 回复 06-06 13:04
消费者的钱是天上掉下来的么？
嗯嗯嗯
[捂脸哭]，一手车这么便宜不香吗，买什么二手车，在我眼里，二手车无论什么牌子都不值钱，不然就是犯贱。
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-05 11:15
制造零公里二手车的人也是这么想的
Tyx
自己做不好就只好做搅屎棍子
用户10xxx53
赶紧，我想买比亚迪的二手车，便宜几万，买来开开还能卖原价，多香啊
wsgongyu
有粮便是狗！
友友
众口铄金，积毁销骨。这些偷鸡狗盗之辈居然也想打败比亚迪？国家不会放任不管的！
潘帕斯的风吟鸟唱 回复 06-07 10:35
爹妈不会总在，最后还是要靠市场说话。
零部件 回复 潘帕斯的风吟鸟唱 06-07 13:45
380多家乘用车企业都能挣钱吗？都能活下来吗？没技术的企业就无法降低成本，比亚迪的屠刀都在垂死挣扎，出现这种乱象不足为怪。
大兵
哈哈，商业承兑。[哈哈笑]
大兵 回复 用户10xxx26 06-07 09:43
银行不收商承，只收银承。
用户10xxx26 回复 06-07 07:35
商业承兑还可以银行贴现
ILNBA
哪里有几千块的比亚迪二手车介绍给我看看喂
流浪歌手的情人 回复 06-07 02:13
F3，F6那些二手车就是几千块钱
凝视差距是为了站的更稳 回复 06-05 11:16
几千块钱？想啥呢？便宜百分之20左右吧
沙漠雨虹
别听一些受益者忽悠，国外就是普通老百姓1年左右工资可以买一部车。也就是国内车还有降价空间，等现在10万车降到4—5万左右才正常。不要看他们纸面数据，如果不挣钱国内车企加外资和合资企业上百家车企存在？他们都喝西北风吗？加油淘汰，国内企业留个4-5家。国外车企2-3家就正常了
沙漠雨虹 回复 一路有你 06-07 09:13
嗯
一路有你 回复 06-07 02:18
和当年手机山寨机时代差不多，打到最后只剩下华米 VO ，车企也一样，最后能够活下来的不会超过十家！
平平安安
魏总抛出“恒大”论，大家都会讨论友商，不会认为长城就是恒大
地瓜
谈二手车保值率的，一般都是商人，也从来不会站在群众立场说话。[狗头]不过媒体，尤其是自媒体基本都见钱眼开，为谁付费说话不言而喻。
用户10xxx02
简单，用车子抵货款，冲击一下千万销量
开心点
把这些不遵守行业正常发展的企业早点清出去
用户10xxx28 回复 06-05 08:37
爱情地产烂尾楼，真有良心啊，话说恒大是干嘛的？好像就是好像就是搞烂尾楼的吧？
Solo羽华彩
山东的比亚迪代理都跑路了
稻草人 回复 06-07 09:54
代理商自己吧自己玩死了
A
CC 这次真急眼了
…维
快点黑，黑到少人买了，我订的byd就不用等2个月了
唐诗三百首
红眼病无药可医
用户23xxx10
浪费资源，二手车一大堆
用户12xxx71
质量不下降，价格便宜一点儿，难道不好吗？老百姓就不要站在那么高的位置想法太多了，只要省钱那就是王道，至于其他的有国家有关部门管着呢，不用我们操心。
裁缝
A柱生锈的车你还想卖？你要知道A柱生锈你会买么？
UC玩友
不想做供应商的退出，我还等着上呢。
用户37xxx34
[doge]经销商不讲价，怎么消耗主机厂给的巨额库存压力。。。汽车接近快消品的做法，能支撑多久。。。
心中
活该，比亚迪这种垃圾，不只压榨供应商，还拖款
木头样子
降价幅度早着呢，捞钱的还有那么多，到剩个五六家还差不多。
穿越波浪的皮划艇
为了搞倒国产车领头羊，无所不用其极。以前大众和丰田领头的时候，就没见他们这么搞过。
用户10xxx21
就魏建军有点恶心了，自己不行就网上瞎哔哔