比亚迪仓库爆满，恐怕是真有点绷不住了！ 你看前两年还“一车难求”，现在新车直接塞满烂尾楼，秦PLUS、海豚这些热门款堆成山，灰都积老厚。 为啥？ 扩产太猛了呗！ 去年狂建厂，今年补贴一退，燃油车又降价，消费者捂紧钱包观望，库存直接炸了，光一季度就压了10多万辆，仓库能不满？ 厂里兄弟最近日子也不好过，调休变多不说，工资还跟着缩水，有人熬不住直接提桶跑路。 虽然官方出来说“都是谣言”，但私下聊起来，几个老员工直摇头：“订单跟不上，产线三天两头停，奖金砍半，房贷车贷咋整？”现在厂区门口的小饭馆都冷清不少，老板吐槽：“以前中午挤满人，现在一锅炒饭卖到下午都没吃完……”
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莫问
对于一个月销40万左右的车企。10多万辆的库存算个屁呀。还不够10天卖的。
名满华夏
2024年中国市场新能源市场占有率（上牌量数据途径），比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一，腾势10.7万辆市占率0.99%排名第22，方程豹5.3万辆市占率0.49%排名第30，仰望7341辆市占率0.07%排名第48。迪子合计34.48%，国内合计乘用车上牌量367万辆。出口量43.3万辆。另外商用车2万辆（与出口数据有部分重合），主要是大巴车与皮卡，渣土车等。合计可查的有412万辆，报427万辆，412/427=0.964871，也就压了15万辆。这15万辆，外加前年差额在预计三四十万辆左右，在智驾版切换时起了中流砥柱的作用。适当的库存，就是大卖的基础。
名满华夏 回复 用户10xxx86 06-07 12:23
胡言乱语
用户10xxx86 回复 06-07 09:20
工资降了没？离职的多了没？正面回答我
庄周碟梦
最主要的是国家政策，明年电池不能起火爆炸。所以不敢冒险生产那么多，很多想换电车的也想等不起火不爆炸的电车出来在换。
凤凰朝阳
开局一张图，内容全靠编
Celsius99
按需排产没有库存是不是又要喷饥饿营销了
快乐大力哥
库存10多万辆[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]