王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了
550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻了！
海豹07智驾版降到8万多，秦PLUS DM-i降到6万出头，汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价，随便一款都能和特斯拉 Model 3掰一掰手腕。
4月份国内销量统计出来了，比亚迪是30.4万，吉利23.4万，奇瑞20万，三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i，现在二手只能卖六七万。
比亚迪一边喊着要冲高端，一边降价这么狠，是不是有些自相矛盾？这不，比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价，就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪，有钱赚就行，不管你说我什么。
银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗，11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里，你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了？
毕竟4个品牌前4个月的销量一对比，比亚迪只完成了138万的销量目标，接下来每月得卖50万台才能实现550万。
今年以来，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起，谁敢说比亚迪的品牌不是高端的？
可一旦价格战后，比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态？中低端的标签一旦固定，比亚迪以后高端的车又卖给谁呢？
木子
未雨绸缪啊，明年的固态电池车一出来，其他的车就麻烦了……还不如提早降价抢先机……另外一个就是固态电池谁主沉浮还未可知……
用户18xxx92 回复 05-27 19:14
就俩安徽车会吹嘘。。把别人当煞笔！嘎嘎！
二营长 回复 05-27 13:59
谁特么跟你说明年出固态电池？
晴空万里一朵云
提前清库存
百度百钞
抢占市场，以后的钱才好赚，就算贴钱也得卖呀
空城
国补降价，说的像是车企给了优惠似的
Lincyze
你看着标签买东西？
化繁为简
呵呵，当销量达不到预期，股价就会跌，然后各种问题就会凸显，包含迪链的各种环节的挤兑，还有股市对这种情况的看低，都会成为压垮骆驼的多根稻草，刀尖上行走不是那么容易的，起的快，可能死的更快
用户38xxx33
吹啥牛逼啊！ 车现在及以后只会越来越难卖 停个车难于上青天 车要是能拆卸或者停天上 就好了 停车场 收费一天可真不便宜 家里有车位 外出停在停车场 这个费用可真不低
老两口具体
拉几比亚迪负债6000亿
星光指引
尽显颓势，行了吧，哪里领钱