上市连续7周交付破千,目前累计交付量已经突破了8000多辆,而且它的售价不便宜,

轰鸣的涡轮 2025-05-23 14:57:45

上市连续7周交付破千,目前累计交付量已经突破了8000多辆,而且它的售价不便宜,平均售价在40万左右,它就是腾势N9了。为什么它能够卖这么火?今天来扒一扒。 ·先来看外观,这台车同级最宽、最长、最高的车身,车长超过了5米2,轴距超过了3米1,真的是非常的大气。而且这台车看看这种豪华感,电动踏板已经是给到我们了,而且还有迎宾灯,很有尊贵感。它的尾灯设计是矩阵式的光辉,不是贯穿式的灯带,看起来是非常有辨识度的,到晚上时候相信一眼就能够认出它了。 ·来到腾势N9的内饰,真的是非常豪华,而且豪华的不只是用料,副驾这边有一个零重力的座椅,包括二排的座椅都有零重力座椅。前方这种小桌板也是配备的,前方还有11L的双温冰箱,可以放得下很多瓶水。包括前方这一个位置,扶手箱里面也有冰箱的设置,左右都可以翻,非常的方便。 这个座位有14向电动调节,10点的按摩以及四向的腿托调节,非常的舒服,非常的豪华。它的座椅可以实现横向移动,两边可以并列起来,比如带娃的时候想更亲密一点,就可以把座椅横移过来,贴紧一点,就可以很方便的照顾到宝贝。这个功能是同级别独有的。 还可以发现它的座椅坐起来确实的非常舒服,整个支撑感很足,而且前方两侧都还有化妆镜。这一台车的二排以及三排还有个非常棒的功能,二排是电动的遮阳帘,是非常的好,隐私性做的非常的不错。来到第三排可以看到手动的遮阳帘,最牛的是它有六项调节,一个是座椅可以往上抬,这是它们全球首创的功能,这个功能非常好用,待会再跟大家去讲。 还有一个座椅的靠背可以电动调节,以及坐垫可以前移,整个舒适感是非常的好的。包括空调出风口以及开口很大的天窗也好,都能够让整个第三排的感觉很舒服。 它空间也是非常不错,我现在坐进来,刚刚没有调整座位,大概一拳多一拳多的腿部空间,我觉得表现还是不错的。 再说回来,坐垫能够升高能有什么用?比如把第二排这两个头枕拆掉,然后把座椅往后躺时候就能够充当枕头,稍微抬高,相比前面的座椅放倒之后要稍微抬高一点,它能够起到类似于枕头的作用,我觉得是非常好的。 而且这一台车的空间表现很灵活,像向前排两个座椅可以向后放倒,形成了影院的空间。或者后排第二排的座椅放倒之后又可以形成后排的空间,包括可以形成四人独享以及全车六个座位出行的感觉,都是非常舒适的出行。 再来看看它的后备箱,后备箱的空间虽然纵深感好像不够强,但是它的装载能力还是不错的。官方说它能够装载6个行李箱、四个登机箱以及两个儿童箱。还有非常重磅的一点,它有一键放倒功能,可以自动折叠,头枕就放下去了,非常的方便。 放倒之后后备箱的扩展容积是非常夸张的,基本上是纯平的状态。另外它也有空气悬挂的按钮设置,按击之后整个后备箱的高度就会降低,能够帮助我们更好的放一些物品上去。 下面将会去感受一下这一台车在操控或者驾驶方面的一些感受。腾势N9确实空间很大,而且很灵活,特别是非常豪华。但是这么大的一台车它的操控怎么样了?今天我来到这个场地,这一块就是直线加速测试,它的零百加速的官方说3.9秒的零百加速真的是非常的夸张。2.0T的发动机动力性真的是很强劲。 刚从这里跑过去,有一些人测出来比3.9秒还要夸张,来到这后面这个场地这里有很多减速带,这个地方主要是检验这一台车它的云辇A整个车身的稳定性到底怎么样的。车内有一些杯子,过来的时候非常的平稳了,而我坐在车内感觉也非常的舒服。 再过来这一块有一个蟹形模式的场景,比如在一些窄路或些有弯道的情况之下,蟹行模式就非常的好用了。还有一个那边有个断头路掉头,圆规掉头的场景。圆规掉头之后可以在一些断头路里面直接掉头,直接开出去,非常的棒。这功能我觉得还是蛮实用的。 再到这边就更加实用了,这边这个场景主要是看腾势N9这一台车最小转弯半径的灵活性怎么样的。你知道腾势N9的转弯半径是多少吗?最小4.65米,这什么概念?比A0级的小型车海鸥还要小,是不是非常的夸张?所以它在过这些八字形以及弯道的时候,很窄的路的时候,它的转向半径、转向手感以及转向的能力是非常不错的,大家有机会一定要去试一下。

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