腾势N8L亮相了，看尺寸，N8L就比N9小一点，依然是全尺寸大六座SUV的定位。
然后配置方面，都有易三方、后轮转向，而且发动机、电池容量也是一样的，只有电机功率有点差别，N8L稍弱一些。
这样一来就很有意思了。因为目前来看，N8L与N9的差异实在有限。如果N8L的定价落在30-35万元，那势必会冲击到N9的市场；但如果价格接近N9，那又有什么理由不选更强的N9呢？
对比理想L8和L9，定位划分就清晰得多。两者虽然都是六座SUV，但L9车长5.2米，而L8不到5.1米，体现在内部空间上，L9的第三排舒适性更具优势。所以理想的策略是以车身尺寸和空间来划分产品线：预算充足买L9，想省点选L8，逻辑清楚、选择明确。
但腾势N8L和N9尺寸相近、配置接近，产品重叠度看起来也很高，腾势应该还准备了大招[思考]
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